TODO MONTAÑA

EL RINCÓN DE BAQUÍA/SENDERO DEL CALABOZO

2012-02-20T02:00:00.000+01:00

Creo que sería en el 2007, cuando un buen día un amigo(conociéndome bien) me dijo, hace poco me llevaron con la bici a un sendero casi oculto y tremendamente bello. Tras unas muy básicas indicaciones, al poco tiempo me encontraba con un grupo de buenos amigos a los mandos de nuestras bicis buscando aquel "nuevo" trazado. La mañana no podía ser más desapacible, la niebla, el viento y la lluvia fueron nuestros compañeros de aquella jornada. Casi de forma milagrosa (dadas las escuetas indicaciones y la espesa niebla que cubría el paraje) encontramos el acceso al inicio del sendero, aunque sabía donde estábamos y hacia donde teníamos que marcar nuestro rumbo pronto perdimos la senda, el entorno en el que nos encontrábamos era tan uniforme y sin ningún tipo de referencia que nos hacía perder continuamente el trazado oculto bajo la gruesa capa de hojas secas que lo cubría, lo que nos hizo recorrer aquel bosque como pudimos y dios nos dió a entender. Cuando finalmente llegamos a terreno conocido y pasadas algunas fatiguitas, me dí cuenta del gran valor y calidad que tenía aquel "sendero" para sacarlo a la luz.

Al poco tiempo me encontraba de nuevo allí, pero como es costrumbre en mí a pié y dispuesto a encontrar la buena senda. Tras varias horas de briega conseguí encontar la senda original. Dada la dificultad de seguirla y pensando en ir mejorándola, me dediqué a colocar infinidad de hitos con piedras que fueran sirviendo de orientación en futuras visitas y evitar despistes, como en cualquier senda el tiempo y el uso deberían encargarse de afianzarla al suelo.

Tras varias visitas, sobre todo con mis amigos Paco y Miguel Angel del club Al-Hadra, conseguimos recuperar verdaderamente aquella ancestral senda para uso y disfrute de senderistas y ciclistas, quitando piedras, amojonando y sobre todo limpiando el suelo de la gruesa capa de hojas que lo ocultaba. Poco después a través del club convocamos una salida colectiva para dar a conocer oficialmente aquella joya. Y lo digo con la total convicción de que se trata de un sendero digno de recorrer ya sea a pié o en bici y disfrutar de este trozo apartado de pura naturaleza.

El sendero en sí se desarrolla en las faldas de la sierra de Ojén bajo la cima del pico Tajo de la Corza, en el paraje conocido como los Calabozos de donde toma su nombre, atraviesa un denso y joven alcornocal típico del parque de los Alcornocales acompañado del también habitual y rico sotobosque de helechos principalmente. Es también conocido en algunos círculos como sendero Pumori, aunque quienes nos atribuimos con razón su recuperación nunca fue nuestra intención cambiarle la toponimia.

En el siguiente enlace tenéis más datos técnicos así como el track para descargároslo y poder recorrerlo sin los inconvenientes que yo encontré.

SENDERO DEL CALABOZO

Un sendero merecedor como pocos de pertenecer a la serie Baquia.

ATARDECE EN EL SENDERO

2012-01-16T21:09:00.000+01:00

No hay como surcar un sendero con tu bici una apacible y estable tarde invernal en uno de los mediterráneos bosques andaluces. Languidecía ya una de tantas memorables jornadas por los escondidos y preciosos valles que acoge la serrana comarca rondeña, cuando nos sumergimos en este ya conocido retazo de monte, el día había sido muy completo y ya solo nos restaba este regalo final para los sentidos, los ya horizontales rayos del sol daban una imagen cálida al entorno, el oscuro e intenso color de los troncos de los alcornoques descorchados, el verde fresco del invierno en el sotobosque, la hojarasca tapizando el suelo crujiente a nuestro paso y los olores de la tarde nos embriagaban mientras apurábamos nuestras últimas fuerzas negociando giros, raíces y piedras…atardecía en el sendero.

FELIZ 2012

2011-12-22T21:31:00.001+01:00

Con mis mejores deseos para el 2012 y que venga cargado de muchas jornadas en las que disfrutar del deporte y la naturaleza que tanto nos gustan.

Sierra de las Nieves (Málaga)

Alcalá de Guadaira. Andalbike Monumental Sevilla-Córdoba

A PROPÓSITO DE TRANSANDALUS

2011-12-13T01:07:00.000+01:00

Ahora que hace poco que he hablado aquí por primera vez sobre mi querida Transandalus y mi relación con ella, rescato una entrevista que me hizo mi amigo Garry para su revista de montaña “Al Límite” nº 46, con motivo de mi culminación de la ruta hace ya dos años (como pasa el tiempo), aunque la entrevista es de hace año y medio (verano 2010).

Sin más, os la dejo para que sepáis un poco más del binomio Miguel Ángel-Transandalus.
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AL LÍMITE.-¿Cuándo comenzaste en el mundo de las ruedas gordas?
MIGUEL ANGEL.-Pues cuando llegaron las primeras unidades a España, a finales de los 80. Mi gran afición a los deportes de montaña y al ciclismo hizo que para mi el nacimiento de este deporte fuese una maravilla al aunar dos de mis grandes aficiones en una, desde entonces no he dejado de hurgar en el monte caminos, sendas ó trochas por los que rodar con mi bici y casi desde mis inicios también viajando con ella, una verdeara delicia para los sentidos.

AL.-¿Como nace el proyecto de la Transandalus, del cual eres miembro?
M.A.-El proyecto nació originalmente de la mano de dos ciclistas onubenses que en el año 2000 tuvieron la idea de crear una ruta para bicicletas de montaña que recorriese toda Andalucía, circunvalándola y creando un viaje del estilo de otros ya existentes en la península para el cicloturismo de montaña. La misma se crearía gracias a la aportación que cada voluntario donase para “la causa”. Dado que en el año 2000 todavía Internet no tenía la implantación de hoy día, el proyecto (en el que participé desde aquellos primeros pasos) fue perdiendo fuelle, hasta que a finales de 2004 se retomó por parte de algunos de los que participamos de aquella primera iniciativa

AL.-Eres el primer Campogibraltareño en finalizar la ruta completa. ¿Tienes actualmente datos de cuántos aficionados la han terminado?
M.A.-Por los datos que manejamos los administradores de T.A., la hemos completado 14 personas, algunas lo han hecho de una sola vez (8), esto es algo que está al alcance de pocos, ya que su longitud (2200 kms) y por lo tanto el tiempo necesario para realizarla(28-33 días) la convierten en una empresa difícil de acometer de una sola vez, pero aún así el perfil de los que lo han hecho es de lo más heterogéneo, hay quien lo ha hecho en solitario (la mayoría), en autosuficiencia, algún sexagenario y hasta la primera mujer figura ya en este apartado. En mi caso es algo que ahora tengo entre ceja y ceja (hacerla de una sola vez), ya que me puedo permitir el lujo de salir de la puerta de mi casa a realizarla para volver por el otro extremo de Andalucía, es un privilegio que la TA pase por la puerta de tu casa.
En total los ciclistas que han recorrido tramos de la misma se estiman en varios millares.

AL.-¿Cuánto tiempo has necesitado para realizar las diferentes etapas?
M.A.-Desde que decidí empezar a darle “bocados” a la ruta he estado tres años y medio liado. Algunos viajes han sido de solo dos días, otros de cuatro y el envite más largo fue de siete días, concretamente entre Baños de la Encina y Cortegana, toda la sierra Morena y la sierra de Huelva.

Transitando por el bello cañón del Segura.(P.N. Cazorla y Segura)

AL.-¿Tuviste muchas inclemencias meteorológicas?
M.A.-Pues la verdad al tener que ir en muchas ocasiones y en todas las épocas a realizarla he tenido de todo; he pasado mucho calor y mucho frío, sufrido el viento fuerte(el peor enemigo del ciclista), me he calado hasta los huesos y me han caído encima varios centímetros de nieve. Las peores fueron salir de Antequera bajo un autentica cortina de agua, la nevada de Cazorla que convirtió aquello en una trampa de hielo y barro ó un enlace entre Espeluy y Baños de la Encina que casi nos derrite en el camino. Pero también recuerdo días maravillosos como un 30 de diciembre entre Barbate y Facinas, acompañado de varios de los colaboradores de esta ruta, que convirtieron aquella jornada (como muchas otras) en experiencias únicas.

AL.-Supongo que cada etapa tiene su belleza particular. ¿Con cual de las realizadas te quedarías o destacarías?
M.A.-Exceptuando una o dos (realmente horrendas) todas tienen algo destacable, y quiero señalar la variedad que Andalucía ofrece en este aspecto que supera a cualquier otra región española, aquí puedes pedalear por una playa virgen, parajes de alta montaña nevados, espesos bosques ó campiñas, solo por citar unos ejemplos. Tramos (que no etapas)los hay buenísimos y sería muy difícil quedarte con algunos, aún así, a mí me gustan especialmente el tramo del coto de Doñana entre Matalascañas y Sanlúcar, 30 kms de playa virgen no se pedalean viajando todos los días; los Campos de Hernán Perea atravesando la sierra de Segura es un paisaje y un entorno únicos en un tramo tremendo; del puerto del Bujeo a Los Barrios con su espeso bosque de Alcornoques, quejigos y un largo etcétera, acompañado de las vistas del estrecho de Gibraltar y la bahía de Algeciras es algo también único que impresiona a todos los transandaluseros que por aquí pasan; y para terminar el sendero de bajada al Chorro en el tramo entre Ardales y este último en un trazado espectacular.

AL.-¿Has conocido por el camino a otros aficionados que realizaban la ruta?
M.A.-Yendo yo de viaje no he coincidido con nadie (una espinita clavada), pero sí que me he encontrado con muchos por aquí que iban haciendo el viaje; además, dadas mis circunstancias personales he tenido el privilegio de conocer a casi todos los que la han realizado “del tirón”. Quisiera destacar a dos personas que especialmente me impresionaron, se trata de Elaine y Ned Griffin, un matrimonio de estadounidenses que con 60 años, se hicieron en tres viajes la ruta completa, todo un ejemplo de humildad, sencillez y agradecimiento hacia las personas que han hecho posible que disfrutasen de Andalucía y el cicloturismo de una forma que a ellos les resultaba increíblemente bella; por todo ello fueron nombrados socios honoríficos de la asociación Transandalus.

AL.-¿Se puede convertir la Transandalus en una especie de “Camino de Santiago” al Sur de España?
M.A.-Bueno, yo soy uno de los “padres de la criatura” y lógicamente tengo las mejores de las palabras y elogios hacia ella, pero objetivamente hablando y habiendo contrastado gran cantidad de información en todo tipo de eventos, reuniones, congresos etc, te puedo decir sin ser especialmente presuntuoso que la TA está llamada a ser la referencia mundial en cuanto a viajes cicloturistas de larga distancia en el mundo. El camino de Santiago tiene una tradición de cientos de años y cicloturísticamente hablando nos lleva muchísima ventaja, eso sin contar el aspecto espiritual que acompaña a esta ruta; la TA realmente esta dando ahora sus primeros pasos pero la proyección es meteórica, además teniendo en cuenta que hasta la fecha no ha tenido ningún tipo de apoyo institucional y sigue siendo un producto creado totalmente de forma colaborativa a través de Internet. La junta de Andalucía está empezando a darse cuenta de lo que es y puede suponer esto y comienza a dar los primeros pasos, primero de difusión y tras estos otros(esperemos)de apoyo; el tiempo dirá pero dada la calidad de la “mercancía” tiene el mejor horizonte que se pueda esperar.

AL.-Creo que existen ya algunos problemas con ciertas fincas por donde pasa la ruta. ¿Has tenido muchos problemas de esta índole?
M.A.-La TA desde el principio se concibió muy bien, y cuando esto sucede las cosas por fuerza tienen todos los visos de que salgan adelante. Todos los colaboradores tuvimos unas directrices al buscar los caminos por los que deberíamos trazar e intentamos ceñirnos a esto, la ruta se apoya en otras ya existentes como GRs, PRs, corredores Verdes, vías Verdes etc, así ya se tiene mucho ganado en cuanto a no tener problemas con el trazado, además siempre se buscaron caminos públicos, cañadas, vías pecuarias etc para poder describir el trazado. No obstante a todo lo anteriormente dicho, una ruta de 2200 kms de recorrido y por Andalucía sin problemas de paso es una utopia, ha habido algunos problemas de paso aún siendo los caminos utilizados de servidumbre pública, pero ya han sido casi todos solventados o están en fase de serlo, algunos de una manera ejemplar por parte de algún alcalde comprometido con el desarrollo turístico que ha visto en la TA para el bien de su municipio.
Yo realmente solo tuve una valla cerrada a la salida de una finca en Jaén, por cierto este es el problema que ha sido solucionado recientemente.

AL.-Creo que se está trabajando en el proyecto de señalización oficial de la ruta. Cuéntanos cómo va el trabajo de campo.
M.A.-Como te decía antes una de nuestras demandas es que las instituciones le presten a la TA la atención que se merece; el tema de la señalización es de tal envergadura que solo puede ser acometida por un administración pública con poder económico y de mantenimiento posterior, la asociación nuestra hace un gran trabajo en todos los campos y en ese sentido puedo decirte que la junta de Andalucía tiene encima de la mesa un presupuesto de una empresa pública (elaborado en la parte técnica por nosotros) con el coste que tendría para su ejecución.
Desde luego esto de ver cada vez más ciclistas con alforjas pasando por la puerta de tu casa es algo que no está dejando indiferente a algunos ayuntamientos que ya comienzan a moverse, poniéndose en contacto con nosotros para una posible señalización en su término municipal; al menos lo que nosotros pretendemos es que haya una señalización homogénea en la ruta, que la identifique y obtenga una homologación de la misma, luego ya se iría ejecutando por partes sí así se afronta su realización.

AL.-¿Cuál sería el equipo mínimo para afrontar esta aventura?
MA.-Afrontar la TA de una vez no es cosa para iniciados, sino para curtidos en esto de los viajes en bici. La ventaja que tiene la ruta es que está diseñada por tramos, así los que se quieran iniciar en esto del cicloturismo de montaña tienen la posibilidad de preparar pequeños viajes a una gran ruta, digo esto por que quien vaya a afrontar el reto de hacerla entera sabrá de sobra que llevar. No obstante para realizar cicloturismo de montaña en una ruta de una dureza considerable como la TA , se debe huir de material muy sofisticado, buscar la sencillez en el equipo nos evitará más de una experiencia desagradable, ten en cuenta que la ruta discurre en muchas ocasiones alejada de núcleos de población importantes donde poder encontrar asistencia, por lo tanto en este viaje hay que procurar ser lo más autosuficientes (mecánicamente hablando) posibles. Otro aspecto importante, es que cuando la dureza de la ruta es elevada el peso que carguemos se convertirá en determinante para el “normal” desarrollo del viaje, mejor procurarnos a diario alojamiento y manutención para evitar cargar con los “trastos” de dormir y cocinar; de todos modos sí se está lo suficientemente fuerte se podrá acometer la misma en este formato.
Otro dato a tener en cuenta es el de la información, los tan de moda hoy GPS son un aliado magnifico para el cicloturista, y en ese sentido en la web ofrecemos el track completo de la ruta ,pero se está abusando últimamente en entregarse a la tecnología de una manera total y esto, ciertamente es un error; hacer cicloturismo guiándose de un rutómetro se convierte en un ejercicio muy enriquecedor que hace que agudicemos nuestro sentido de la orientación, busquemos los caminos , nos fijemos en los detalles y en definitiva aprendamos siguiendo el terreno, cosa esta que se pierde cuando nos limitamos a seguir lo que nos dice un aparato electrónico que en realidad lo que hace es pintarnos una línea en el suelo que tan solo tendremos que seguir sin ningún tipo de concesión a la imaginación…muy aburrido la verdad.
Resumiendo, una bici sencilla pero fiable, poco peso, el rutómetro a mano y una buena experiencia en la maleta serán nuestros mejores aliados.

AL.-Para terminar, dinos qué le recomendarías a los interesados en afrontar esta aventura tan bella y dura a la vez.....
M.A.-Pues una bici y dos buenas piernas…jajaja. Ya en serio; cuando descubrí hace años el cicloturismo no podía imaginar lo que encerraba esta forma de descubrir el mundo, a la escala que tú quieras, pero el mundo en sí. Que se atrevan a viajar y descubrir lugares a 15 kilómetros por hora, a comprobar como la gente se abre al ciclista viajero al verte débil con tu frágil vehículo, a ver con ilusión como aparece un pueblo en el horizonte, a saborear una cerveza en la plaza del pueblo. Y en particular a ver como una región como Andalucía vuelve a sorprenderte una vez más, con sus pueblos, sus gentes, sus montañas, sus costas aún vírgenes, sus campos infinitos, sus bosques y su diversidad inmensa.

Lo primero que hay que meter en el equipaje para iniciar un viaje es la ilusión. Hay un refrán que dice “La ilusión mueve montañas”, poned una buena dosis de ella en las alforjas, la Transandalus esta llena de montañas.

EL RINCÓN DE BAQUÍA/SENDERO DEL GUADALMESÍ

2011-11-26T21:26:00.001+01:00

Digamos que este sendero que hoy os presento dentro de mi serie “El Rincón de Baquía” puede que sea un poco el precursor de esta idea. Aunque conocido por mi desde hacia tiempo, hace unos años casualmente entré en él cuando formaba parte de un grupo que con nuestras bicis por allí íbamos. Me sirvió para recordar lo maravilloso de este canuto fluvial tan típico del parque natural de los Alcornocales, aunque en aquella ocasión al realizarlo desde su inicio resultó ser una experiencia agridulce ciclísticamente hablando ya que este primer tercio casi consistía totalmente en ir arrastrando la bici. Pero poco después volví a pié (como casi siempre cuando intento sacar lo mejor de un sendero) para encontrar una alternativa que lo hiciese totalmente atractivo y ciclable en el sentido más límite de la palabra. Así que pronto encontré una entrada en el mismo que permitía no bajarte de la bici (gravedad aparte) en todo su recorrido.

Aparte de inspirarme en buscar esos retazos de monte que hacen las delicias de muchos bikers que buscan la esencia de este deporte, este sendero fue germen de esa búsqueda en una zona especialmente particular para recorrer a lomos de la bici y que fructificaría con la recuperación de una serie de recorridos especialmente mágicos y cercanos entre sí, formando un entramado para afrontarlos de manera consecutiva uno tras otro.

Centrándonos en él podemos afirmar que reúne una serie de atributos que lo hacen único ya que tiene un poco de todo, es técnico, rápido, duro, emboscado, abierto, con zonas de bastante desnivel y otras con pedaleo algo exigente, además de agradecido, tremendamente agradecido. Pero lo que quizás más caracteriza a este sendero es el entorno tan espléndido en el que se desarrolla en el canuto del río Guadalmesí, se encuentra ubicado en la cabecera de este río de corto trayecto que nace en las cumbres de las sierras de Ojén y Bujeo. La primera parte del mismo iremos envueltos en la exuberante vegetación que cubre este canuto fluvial, posteriormente se clarea el mismo mientras vamos pegados a la ladera con el río abajo a nuestra derecha, al tiempo se abrirá ante nosotros un panorama idílico con el estrecho de Gibraltar frente a nosotros y la costa africana, finalmente gira a la izquierda para adentrase de nuevo en el alcornocal de la zona del Bujeo. El final propiamente debe enlazar con distintas opciones, bien continuar hasta salir a la carretera nacional 340 o seguir por otro de estos senderos bautizado con el nombre de “Chucky” y que nos llevaría a la zona del puerto del Bujeo. Su inicio no es fácil de localizar pues es estrecho, con bastante desnivel y rodeado de mucha vegetación, en cualquier caso se encuentra en el carril que va desde el puerto del Bujeo al collado del Palancar, cerca de una gran piedra que veremos a nuestra derecha según subimos en este sentido y antes de llegar al propio río que el carril cruza por un puente, no debemos tomar las indicaciones oficiales de inicio de este sendero (ubicada más arriba de nuestra entrada) pues esta parte es prácticamente inciclable en su totalidad.

FICHA DEL SENDERO (TRACK) EN ANDALBIKE.COM

SEIS DÍAS DE REPORTERO BETETERO POR LOS CAMINOS ANDALUCES

2011-10-24T00:40:00.000+02:00

Tras pensar, idear, plantear y llevar a cabo el recorrido que nos fue encargado para la celebración de la primera de las ediciones de la Andalucía Bike Race, como compromisiarios de aquello, quisimos cubrir el evento y contar desde el lugar ideado para llevar la carrera lo que sucedía allí durante los días que iba a durar. Todos esos días de campo dieron para mucho, parte del material gráfico recopilado vió la luz con nuestros boletines diarios de carrera que con enormes fatiguitas sacábamos adelante cada madrugada(no recuerdo ninguna noche acostarnos antes de las dos de la madrugada), cada día era un escollo distinto, pero finalmente pudimos hacerlo, cerrar ese ciclo con la prueba, digamos que cerramos el ciclo que nos habíamos auto impuesto.
Aquello era la inmediatez, un relato serio y veraz de lo que acaecía cada jornada en los caminos y montes de entre Córdoba y Jaén. Pero había mucho más que ofrecer de lo que fué la carrera. Desde la mesa de mi despacho ha vuelto a salir un modesto video en el aspecto técnico, pero enorme en cuanto a mostrar un ejemplo de lo que estuvimos haciendo durante esos seis días, haciendo justicia con todo ese trabajo gráfico realizado a pié de camino como a ningún otro medio vimos hacer y ofrecéroslo a través del prisma de nuestros objetivos.
Aquí lo tenéis.

TRANSANDALUS, ESE VIAJE EN BICI POR ANDALUCÍA

2011-09-20T20:04:00.000+02:00

Cuando incitado por mi afición a la bicicleta y mi alma de viajero realicé mi primer viaje en bici y quedé enganchado al cicloturismo de montaña, poco podía imaginar que el destino me llevaría a relacionarme con la Transandalus de la manera en que lo he hecho, vinculado a ella desde sus primeros pasos hasta la actualidad y ya desde luego para siempre.

Mi muy limitada disponibilidad de tiempo sólo me había permitido realizar algunos viajes cortos, todos inventados, preparados y documentados por mí. Andaba preparando mi primer gran viaje en bici y que no era otro que la Transpirenaica, cuando me llegó la invitación por parte de unos ruteros onubenses, para participar en un proyecto ambicioso, original y motivante. Se trataba de que distintos particulares con avanzados conocimientos de rutas en su zona de influencia fuesen aportando tramos más o menos largos con una premisa, que uniéndolos posteriormente unos a otros formasen una ruta circular a través de las ocho provincias andaluzas. Enseguida aquello captó mi atención, entré en contacto con ellos y tras algunos cambios de impresiones con los otros (pocos) colaboradores que se adhirieron a la idea se esbozó un posible recorrido. Poco a poco y dada la baja aún popularización de Internet aquello fue quedando en el olvido hasta desvanecerse, parecía muy bonito para poder ser realidad.

Cuatro años más tarde volví a tener noticias de la gran ruta por Andalucía, en esta ocasión no eran los onubenses, sino un tal Fran Cortés que tenía intención de retomar el proyecto, habiendo participado en la primera intentona y creyendo ciegamente en él. Entonces en apenas unos meses surgieron varias personas que teníamos ese mismo objetivo, se sentaron unas bases de cómo realizarlo y se comenzó a trabajar seriamente en el campo. Yo por aquel entonces andaba terminando otro proyecto personal en cuanto a rutas de BTT se refiere, sacar mi guía sobre rutas en el Campo de Gibraltar me estaba ocupando mi tiempo para que viese definitivamente la luz y no podía dejarlo entonces. De todos modos mi trabajo de diseño de la Transandalus estaba fijado, comenzaría en Facinas (Cádiz) y acabaría en Cortes de la Frontera(Málaga), territorio totalmente conocido por mí y que solo me quedaba documentarlo debidamente.

Los tramos se fueron completando uno tras otro y finalmente en julio de 2006 se cerró todo el perímetro. Un sueño hecho realidad, veía la luz una estupenda idea de crear un recorrido para viajar a través de toda la geografía andaluza a lomos de una bicicleta de montaña.

Desde ese momento y siendo uno de los padres de la criatura, mi objetivo fue recorrer íntegramente el trazado de la ruta, aunque no podía hacerlo de una sola vez, dedicaría todo el tiempo disponible para ir haciendo pequeños viajes y así completar el trazado. Mi relación con la Transandalus desde entonces se fue intensificando. Mi situación laboral al frente de un comercio dedicado principalmente al ciclismo de montaña en Algeciras (junto a la que pasa la Transandalus), me permitía conocer a muchos viajeros que la recorrían. Recuerdo perfectamente el momento en que conocí al primero de ellos, se llama Fran Cortés, el mismo que retomó el proyecto para liderarlo hasta hacerlo realidad. Poco después participé de la creación de la asociación Transandalus que nació en Antequera en septiembre de 2006 y donde ya tuvimos ocasión de conocernos en persona muchos de los que habíamos participado en la creación de la ruta. Seguía conociendo a más viajeros que pasaban por mi comercio, a Rafa, el primero en completarla de una sola vez, a Mónica, una chica vasca que viajaba en solitario, o los Griffin, una pareja de estadounidenses casi sexagenarios que completaron el recorrido en tres viajes.

Al tiempo comencé, viaje tras viaje, a completar partes del recorrido como era mi intención. Entre Antequera y Nigüelas o Baños de la Encina y Cortegana por citar algunos, fui descubriendo nuevos parajes y paisajes, pueblos y gentes, bosques y campiñas, costas y montañas, desiertos y valles, tradiciones y fiestas, gastronomía y costumbres, caminos perdidos y senderos memorables que atravesaban en muchas ocasiones la muy agreste orografía andaluza. 2200 kilómetros de recorrido dan para llenar las alforjas de muchas anécdotas, momentos muy duros e inclemencias varias, así como tantos de esa sensación de libertad que te aporta el cicloturismo de montaña. Mi determinación me llevó a completar todos los tramos del recorrido cuando llegué al puerto de Almería el 15 de noviembre del 2009, convenciéndome que Andalucía reúne las mejores condiciones para la práctica del cicloturismo de montaña que se puedan imaginar, su clima, su variedad paisajística, de ecosistemas, de espacios protegidos, de orografía, por su riqueza gastronómica, de fiestas populares, de monumentalidad unidos a la idiosincrasia de un pueblo y una cultura únicas. La Transandalus se presenta como la excusa perfecta para recorrerla, ya es la ruta para cicloturismo documentada más grande de toda España y no sé si de todo el planeta. Un grupo de andaluces ha creado algo para que nadie tenga excusa para no venir a Andalucía a dar pedales.

Toda esta relación con la Transandalus me ha aportado grandes cosas, pero desde luego lo mejor ha sido la oportunidad de conocer a muchas personas excepcionales entre las que he fraguado en muchos casos grandes amistades, como a tantos viajeros, a las gentes de pueblos y caminos, y como no a mis compañeros del proyecto. Y la oportunidad de participar de algo tan singular y original, en el concepto y en la forma de llevarlo a cabo.

En el mapa adjunto destaco a mi parecer los hitos más importantes de la ruta. En el encontraréis los 3 puertos más duros del recorrido, los 5 pueblos más pintorescos, sus 3 mejores senderos, y como no sus 5 mejores tramos.

Ver Mi Transandalus en un mapa más grande

Y aquí tenéis mi video que refleja lo que vi y sentí por esos caminos.

EL RINCÓN DE BAQUÍA/SENDERO AL-HADRA

2011-08-27T21:17:00.000+02:00

La primera de las entregas de la serie "El rincón de Baquía" esta dedicada al sendero Al-Hadra. Se llama así(bautizado por quienes lo recuperaron) pues fue habilitado, reutilizado y promocionado por miembros del club alpino Al-Hadra de Algeciras, dentro de su labor de recuperación de antiguos senderos con el objetivo de ser utilizados con las bicicletas de montaña, además de lógicamente para cualquier otro uso sostenible y respetuoso con el entorno.

Se encuentra ubicado en el paraje conocido como el Cerro del Rayo, una finca situada al oeste de Algeciras(Cádiz), junto a la cercana barriada del Cobre y lindando con el parque natural de los Alcornocales, la misma alberga un espléndido y joven alcornocal, plagada de rincones encantadores y lo más importante un lugar idílico (y duro) para disfrutar con tu bici de montaña, con variados senderos, caminos y recorridos. Cuenta con 5 accesos de distinta dificultad técnica y física.

Hablando ya propiamente del sendero, se trata de un trazado utilizado por mi a finales de los 80 cuando daba mis primeras pedaladas en esto de la bici de montaña. En el afán del club de recuperar trazados especialmente gratificantes para recorrerlos con las bicis volvimos en el 2007 para recuperarlo. Se trata de un sendero con poco desnivel, pero muy angosto y revirado, con continuos cambios de terreno, lo que lo convierte en bastante técnico más si cabe si le imprimimos fuerza a los pedales, algo a lo que invita el mismo. Se desarrolla casi permanentemente bajo un alcornocal y rodeados de una vegetación exuberante que en muchos momentos solo nos dejará intuir el sendero.
A continuación os dejo el enlace a la ficha del mismo en la aplicación Andalbikemap de Andalbike.com desde donde también podréis descargaros el track(una vez registrados)
FICHA DEL SENDERO EN ANDALBIKE.COM
Para que os hagáis una idea bastante real, os dejo este vídeo filmado el día de la maratón enduro "Algeciras-80" prueba organizada por el mismo club alpino Al-Hadra...os suena ¿no?

A PEDALES POR LA BÉTICA MERIDIONAL

2011-07-29T01:36:00.054+02:00

Así titulé mi artículo aparecido en el nº 243 de la revista Pyrenaica de junio 2011.

Pyrenaica es la prestigiosa publicación de la federación vasca de montañismo, que desde 1926 edita especialmente para la comunidad montañera, aunque también sale al mercado nacional.

Hace unos meses recibí un correo de Ricardo (del equipo de redacción), contándome que mi amigo Garry le había hablado de mí para escribir sobre ciclismo de montaña en Andalucía, ya que este número de la revista estaría dedicado a un "Especial Montañas del Sur". Tras un intercambio de impresiones e ideas, acordé describir un viaje en bici a través de la cordillera penibética que llevara desde su extremo más meridional hasta la capital de una de sus sierras más emblemáticas, atravesando el corazón de estas sierras llenas de encanto, misterio y belleza, donde viajar a lomos de una bici de montaña se convierte en una placentera experiencia.

Ruta en bici 810789 - powered by Bikemap

El mismo es una mezcla de mis últimos trabajos, fruto de las variadas posibilidades que ofrece el terreno. En este enlace de Andalbike ARTÍCULO podéis descargároslo completo para su lectura y/o archivo. Espero que os guste.

En esta era de la digitalización total se hace raro salir en papel, algo a lo que antes me tenían acostumbrado.

CONSTRUYENDO VIAJES

2011-07-16T01:16:00.024+02:00

Cuando empecé con esto de Andalbike www.andalbike.com, una de mis metas era ser "constructor de viajes", ¿y que es eso de construir viajes?.

Aparte de configurar distintos recorridos durante años de ciclar por todos lados, creo que construir un viaje va más allá de buscar un camino por el que has pasado, recorriéndolo durante varios dias y ofrecérselo a los demás. Es necesario darle un sentido, equilibrar un trazado, estructurarlo y dotarlo. Conseguir darle a todo el conjunto cuerpo, consistencia e identidad.

Lógicamente apoyándome en caminos y recorridos existentes, uno va uniendo trazados lógicos, evitando problemas, valorando distancias, desniveles y dificultades, en este último caso no para ser evitadas sino para ser valorados e incluirlas, o no, dentro de esa unidad. Idas y venidas, buscar un camino, otro y otro, esto es muy largo, muy expuesto o muy feo, por aquí no se puede, vuelta atrás...este camino está genial, que agradable es pedalear por aquí, este sendero es muy divertido o esta es la pista que estaba buscando, ya he unido esto con aquello... bien, ahora me toca solucionar otro tramo. Cuando finalmente tienes un recorrido homogéneo pero no monótono, puedes decir que tienes un trazado.

Ahora queda documentarlo. Obtención de datos, tracks, fotos, información útil y sobre todo un rutómetro, es la piedra de toque de los viajes, sin él no hay nada, creedme. El rutómetro es en definitiva el documento físico que nos guiará en nuestro camino, dándonos la dirección a seguir en cada cruce, avisarnos de cualquier circunstancia del camino, advertirnos de lo que vamos a encontrar y ayudarnos en definitiva a disfrutar del viaje sin más inconvenientes que los propios de esta actividad. Otra parte esencial es dotarlo de servicios para el viajero. El más importante es el alojamiento. Para ello se buscan, valoran, analizan y comprueban las distintas posibilidades, atendiendo a diferentes y variados criterios que un cicloturista valorará especialmente, dando como resultado una selección de establecimientos que cumplen unos requisitos mínimos. Lo que viene a ser una "RED DE ALOJAMIENTOS AMIGOS DEL CICLOTURISTA"

Tras la creación de un par de viajes de dos días de duración con todos estos parámetros y buscando uno de 4 días, mi objetivo se fijó en el suroeste gaditano creando uno que diera a conocer la costa atlántica, la campiña interior y visitase e hiciera escala en poblaciones singulares, con alto contenido patrimonial y con un encanto especial, aportándole el valor añadido de transitar por distintos espacios naturales.

Al final todo metido en una buena coctelera dío como resultado más o menos esto.
ANDALBIKE DE LA COSTA DE LA LUZ

Sí después de todo vienen viajeros, les gusta, lo disfrutan y valoran...habré obtenido la mejor de las recompensas.

Construyendo viajes...

CREMITA PURA

2011-07-14T21:36:00.002+02:00

Para escuchar en cualquier velada veraniega a la luz de la luna y en buena compañía.

OTRA BOMBÓN...OTRA SATISFACCIÓN

2011-06-20T00:56:00.006+02:00

Hay pruebas(marchas, carreras, reuniones, etc) en el calendario que son sagradas para muchos, una referencia a la que acudir sin falta, sin pensarlo dos veces, ya que esta seguramente nos proporcione grandes satisfacciones para compartir con buenos amigos y compañeros de afición.

La verdad es que ya no me alcanza a saber cuando realmente comencé a convocar junto con mis amigos de esto de la bici de montaña, una salida para recorrer un itinerario dado que hacía las veces de cierre de la temporada en curso. Nos proponíamos rizar el rizo, hacer algo que quizás condensase lo que habíamos estado haciendo durante esa temporada que acababa, algo de por sí difícil pero que al fin y al cabo conseguía hacer que una vez más nos reuniésemos para disfrutar intensamente del apasionante deporte que nos unía.

Temporada tras temporada nos volvíamos a sacar de la manga otro trazado que iba más allá, bien en distancia, bien en dureza, bien en dificultad, y siempre como premisa novedoso y espectacular, que reuniese el mayor número posible de todas estas cualidades de la BTT. Y aunque nos pareciese mentira volvía a ocurrir, esa cañada perdida, ese sendero oculto, ese expectacular paraje, esa tremenda bajada y como no, ese terrible puerto.

Ha habido veces que hemos sido 20, 3 o 10, pero siempre con la misma filosofía y objetivo. Tras tal vez más de 20 años haciéndolo, he perdido la cuenta de sitios y lugares, situaciones y pasajes, momentos y sentimientos, pero el recuerdo me dice que la bombón es pura satisfacción, rodeado de amigos, montañas y bicis.

Hay pruebas que son sagradas, eventos insustituibles en el calendario, el mío se llama Bombón...la ruta Bombón. Ojalá esté para la del año que viene.

Aquí tenéis mi visión particular de la del 2011.

Ruta en bici 1043493 - powered by Bikemap

HOY NACE EL RINCÓN DE BAQUÍA

2011-05-24T23:49:00.000+02:00

Un día, un amigo habitual de acompañarme por los caminos más intrincados, esos a los que recurro y acudo regularmente a saciar mi sed por descubrir, experimentar, crear, sentir, compartir y sobre todo vivir, me dijo conociéndome, Miguel ¿sabes que ayer supe de la existencia de una "nueva" palabreja?, ¿sabes que significa Baquía?...[ Conocimiento práctico de las sendas, atajos, caminos, ríos, etc., de un país.]...Sorprendido quedé, no podía haber una mejor forma de expresar algo que me apasiona y da sentido a mucho de mí. Desde entonces decidí adoptarla. Hoy a través de este blog toma forma en mi expresión.

El Rincón de Baquía pretende ser un espacio donde contar y expresar esos senderos, caminos y lugares especiales en donde disfruto especialmente con mi bici o a pié recorriéndolos. Os contaré donde están, como son, que podréis ver y apreciar y siempre pediré que los cuidéis y respetéis como vuestros que son, y que queden lo menos alterados posible tras nuestro paso para que el resto de los que vengan tras nosotros tengan la misma oportunidad de disfrutarlos.

Para poner en práctica esto, cuento con la estupenda aplicación de la página web de mi proyecto Andalbike.com http://www.andalbike.com/A través de ella podréis acceder a estas “fichas” de senderos y lugares, sobre todo mediante los tracks de GPS que los sitúan en el mapa que podréis imprimiros o bien descargaros este archivo que podréis también subir a vuestro receptor y así aseguraros que lo encontraréis.

Existe uno de esos senderos bautizado propiamente como Baquía (descubierto por cierto ese día del conocimiento de la palabra), pero hay muchos Baquías, muchos...por aquí os los iré mostrando.

Nos vemos pronto en los Baquías.

Estrecho de Gibraltar desde el sendero de Guadalmesí.

¿QUE LE PASA A LA NIEVE?

2011-04-11T19:12:00.012+02:00

La nieve, aunque pueda parecerlo, no es algo inerte que una vez caída del cielo se queda depositada como si tal sobre la superficie terrestre. Esta está sometida a continuos cambios en el transcurso del tiempo (muy largo en muchas ocasiones) en que esta permanece expuesta a las diferentes condiciones ambientales a las que está sometida durante este espacio de tiempo. Esto provoca la aparición de muchos tipos de nieve en función de la textura que va adquiriendo según las condiciones de luz, temperatura, humedad, viento, etc. etc. Dando lugar a nieves con nombres como polvo, húmeda, dura, venteada, costra, primavera y muchas otras. Lejos de intentar explicar el como y el porqué de cada una de ellas, cosa que por cierto desconozco, voy a intentar transmitir una condición que adquiere esta, concretamente en Sierra Nevada y en la época primaveral.

Durante este periodo de la temporada aparece otro tipo de nieve en las pistas pisadas que se le denomina moquette, vocablo francés que hace referencia a la textura que adquiere siendo similar a una moqueta, ya que presenta una fina capa de unos 2-3 centímetros de una nieve suelta y suave sobre una base mucho más dura y consistente. A este tipo de nieve en Sierra Nevada se la conoce como “crema” y que en estas latitudes y dadas las condiciones especiales de esta estación adquiere una textura insuperable siendo famosa entre todos los que tienen la oportunidad de esquiarla. Esta primavera de 2011 se está caracterizando por unas temperaturas más elevadas de lo normal para esta época del año, concretamente hablamos de principios del mes de abril, en el que estas han alcanzado valores por encima de los 30º en Granada capital. Así las cosas la nieve se está manteniendo muy caliente y durante demasiado tiempo, con lo cual la famosa crema apenas si está siendo catada esta temporada, lo normal es que la temperatura suba progresivamente a lo largo de la primavera, con lo que la nieve se va transformando de la misma forma consiguiendo tener esta nieve durante varias semanas de la temporada. Ahora apenas durante un corto espacio de tiempo diariamente podemos encontrarla en las cotas más altas, convirtiéndose el resto en nieve muy pesada e incómoda de esquiar. Igual si las temperaturas vuelven a su cauce normal podamos disfrutar al menos de las inmensas lomas Nevadensis mientras hagamos travesía.
…yo tengo unas botas esperando…

POR AQUI CAMINÉ, PEDALEÉ Y ESQUIÉ

2011-02-16T19:56:00.002+01:00

Aunque no suelo vivir de los recuerdos y sí de los proyectos y sueños, últimamente con la facilidad esta de que uno se puede convertir por un rato en un Spielberg de vía estrecha, al finalizar mis temporadas de actividades deportivo-aventureras(septiembre-agosto), suelo plasmarlo a través de un pequeño montaje que recoge los lugares y momentos más destacados o que me llenaron especialmente. Debería haberlo hecho en septiembre, pero como siempre uno va con retraso ahora os lo entrego.

En el se ven las piedras que pisaron mis botas, los caminos que rodaron las ruedas de mi bici, o las nieves que surcaron mis esquís. Lo que vieron mis ojos y sintió mi corazón, por las montañas y viajando por cualquier sitio.

Gracias tierra...

EL OTRO DIA ME ENCARGARON UN TRABAJO

2011-02-12T00:07:00.010+01:00

Un trabajo que tenía que desarrollar y elaborar con amigos, de algo que te apasiona. El mismo cuando nos fué planteado parecía en sí una locura, que para nosotros fue un reto, un reto de conseguir algo muy complejo en un tiempo record, en una época poco propicia y seguramente en unas condiciones poco apropiadas, el reto crecía por momentos.

Y nunca mejor dicho comenzamos a rodar, solventando cada uno de los inconvenientes que nos iban surgiendo en el camino, una tras otra el destino nos iba a ir poniéndo pruebas a superar, incluso la enfermedad nos castigó duramente consiguiendo que las vicisitudes fueran amplias y continuadas.

Pero cuando las cosas cuestan, si final se consigue el objetivo propuesto el sabor que te queda es muy dulce y la sensación placentera. Un resultado en forma de una carrera de la máxima envergadura, pensada, meditada, valorada y recorrida con cariño. De antemano y sobre el papel me dije "Miguel esto te va a dar más de una agradable sorpresa", y es que trabajar escudriñando la naturaleza y geografía Andaluzas no tiene precio.

En definitiva queda la satisfacción del trabajo bien hecho, en el que hemos puesto lo mejor de nosotros mismos pero que sobre todo me ha dado la oportunidad de conocer a un grupo de excelentes personas y vivir con ellos experiencias sintiendo su calor y cariño.

El otro dia me encargaron un trabajo...con Jaime y Luis.

"LA NUESTRA", COMO SIEMPRE LA DE TODOS

2011-02-06T23:19:00.003+01:00

Los pasados dias 1 y 2 de febrero tuve la oportunidad de inaugurar mi temporada de esquí de pista. Como no podía ser de otra forma acudí a mi querida estación granadina de Sierra Nevada. Alli me esperaba una temporada más, imponente, grandiosa, única. Más de 100 kms de pistas pisadas, perfectamente pisadas, una calidad de nieve increíble, dos dias de un cielo azul inmenso y una estación para mi(poquísima gente)y mis amigos con los que tuve la suerte de compartir esto.

Que la estación de Sierra Nevada no es perfecta es evidente, tan evidente como que a día de hoy esta temporada supera a cualquier otra no solo nacional sino incluso allende nuestras fronteras, por desgracia para muchos que ya quisieran tener y disfrutar de estas instalaciones y calidad de nieve cerca de sus lugares de residencia. En Andalucía tenemos esa suerte, que la única estación del sur de la peninsula sea la que es, la mejor de España. Es la nuestra, la de los andaluces y de todo el que quiera disfrutar de esas sensaciones que proporciona esquiar aquí, en un lugar único, que por ejemplo da esta luz de atardeceres...

SIERRA MORENA,LIBROS Y PELÍCULAS.

2010-12-19T20:54:00.008+01:00

Ha querido el destino que en un muy corto espacio de tiempo coincidiesen tres acontecimientos muy relacionados entre sí y que la conjunción de los mismos provocasen una gran satisfacción en mi.
He tenido la oportunidad de cabalgar con mi bicicleta durante cuatro dias por lo más intrincado, bello y espectacular de la sierra Morena Cordobesa, contando con un guía excepcional, cuatro dias disfrutando de una naturaleza bella como ella sola tras varios dias de intensas lluvias, con rios asalvajados, por lugares ya conocidos pero no por ello menos agradecidos, en definitiva cuatro dias impregnándonos de naturaleza, de esa que la Sierra Morena te entrega de manera plácida y especial...esencia de naturaleza andaluza.

Nada más aterrizar venido de Sierra Morena, un gran amigo presenta su libro sobre mi refugio particular del parque natural de los Alcornocales(algo que no ocurre todos los dias), la emotiva presentación cobra más carga emocional si cabe cuando el protagonista es íntimo amigo y uno sabe el empeño, determinación y cariño que ha puesto en la elaboración de este, una obra por cierto de imprescindible lectura para todo amante de esos espacios naturales cargados de vida, biodiversidad e historias humanas tremendamente arraigadas al terreno, algo esto último, donde el autor hace especial incidencia en el mismo y que fijaros por donde viene totalmente relacionado con la tercera historia...

Apenas unos dias después, casualmente acudí a una sala de cine a ver la película"Entre Lobos", poco podía imaginar lo que iba a ver. Una obra bellísima y real que habla de como un niño de 7 años es prácticamente abandonado en el monte de Sierra Morena y en donde aprende a sobrevivir con la compañía de una manada de lobos que lo aceptan y cuidan en su entorno...¿recordáis?,Sierra Morena, naturaleza, historias humanas de tiempos pasados...
muy fuerte, muy reciente, todo seguido...

Os recomiendo que paseéis por los caminos de Sierra Morena, saboreéis las páginas del libro de Antonio Joaquín y os recreéis viendo una peli que tras lo anterior conseguirá tocar vuestros sentimientos...a mí me llegó hasta la médula.

ESTO LO ES TODO

2010-12-03T21:29:00.003+01:00

Sobran los comentarios...precioso, así os quiero...

UN RECORRIDO PARA ENMARCAR

2010-11-23T12:06:00.003+01:00

Tras no poco y duro trabajo de documentación e investigación, hilvanando caminos, sendas, trochas etc y saltando de pueblo en pueblo y de paraje en paraje a cual más espectacular y maravilloso, conseguí hace ya bastantes meses darle forma a un periplo en bicicleta de montaña por las sierras gaditanas y malagueñas que conforman parte de la serranía de Ronda, visitando lugares especialmentre apropiados para esto del ciclismo de montaña, un ciclismo de montaña duro eso sí, pero que nos reporta unas sensaciones y experiencias con esta parte de lo más profundo de la "España seca" que deja boquiabietos a todo el que se adentre con su bici por estos lugares únicos.

Y ahora con la edición final de su rutómetro ha sido incorporado a la nómina de viajes Andalbike, concretamente el "Andalbike de los Pueblos Blancos". Los pasados dias 19,20 y 21 de noviembre celebramos una KDD para su puesta de largo de cara a todos los interesados en recorrer un trozo de la España recóndita. Y este fue el resultado en forma de fotos y video.
FOTOS DE MIGUEL ANGEL Y LUIS
FOTOS DE IVAN
AQUI TENEIS TODO SOBRE EL VIAJE

"EL VIDEO DE LAS DOLOMITAS"

2010-11-15T00:56:00.003+01:00

Al fin he editado el video sobre mi viaje a las Dolomitas con mi gran amigo Abel
en marzo de 2010, espero que os guste y lo disfruteis, así como que os anime a visitar unas montañas que son únicas.

A continuación os reproduzco el texto que colgué en su día junto con el reportaje.

Tras mucho tiempo esperándolo, conseguí esquiar más allá de los Pirineos, el lugar escogido fue el macizo de los Dolomitas Italianos, el destino no pudo ser mejor.Durante cuatro dias nos movimos en un entorno unico donde unas bellisimas montañas dan soporte a un dominio esquiable sorprendente. Esquiar colgado de glaciares, atravesando pueblos, sorteando castillos,a través de espesos bosques,tirado por unos caballos por el fondo de un valle, recorriendo pistas de más de 14 kilómetros de descenso continuado con 1475 mts de desnivel,acometiendo empinadas palas rodeado de cascadas de hielo y con 1200 kms de pistas a tu disposición,todo eso es algo que marca, algo que marca a quienes como yo aman la montaña profundamente y es que estos Dolomitas no son cualquier cosa,como decía, un lugar sorprendente a donde quiero acudir tambien en verano, donde seguro tambien será un paraiso donde los senderos,caminos, pedaladas y ascensiones a sus cumbres me llamarán con una fuerza sobrehumana.
Además en esta ocasión tuve la suerte de contar con mi gran amigo Abel como guia...todo un privilegio.
Entrada original

LA INTEGRAL DEL MARQUESADO DEL ZENETE

2010-10-29T00:12:00.019+02:00

Los rincones sin hollar por mis botas, mis esquis o ruedas de la bici en mi querida Sierra Nevada van tocando a su fin y eso ha sucedido tras concluir una excursión largo tiempo ideada. La zona más oriental de la Sierra Nevada Granadina en su vertiente norte, está enmarcada en la singular comarca del Marquesado del Zenete, esta comarca alberga una muy interesante zona para la practica de los deportes de montaña en muy variadas facetas, tanto sus cascadas de hielo como sus aristas y lomas, sus sendas y barrancos y todas sus cimas habían ya sido hoyadas por mi, pero me "quedaba" algo, recorrer de una vez toda su crestería desde el puerto de la Ragua hasta el de Trevélez en un "vuelo"sobre toda ella, siguiendo una linea imaginaria que uniría todas sus cimas subiendo a cada una de ellas. La vuelta se presentaba demasiado sugerente, recorrer el sendero Sulayr desde el refugio Postero Alto hasta el puerto de la Ragua de nuevo, hilando barranco tras barranco, bosque tras bosque, collado tras collado en una sucesión de parajes y rincones a cual mas agradable, montañero y atractivo. Ahora solo faltaba la fecha y la compañía, la primera no pudo ser mas adecuada, el primer mes del otoño acababa de caer sobre estas tierras y ello le iba a dar al entorno un halo como solo esta estación consigue hacerlo en la naturaleza, lo segundo como suele ser habitual en mi caso consiguió reunir a un grupo de personas impagables con las que disfruto enormemente de los momentos especiales.
Así las cosas, salimos de la Ragua una fresca mañana otoñal, aún con la luna en el cielo y el sol bajo el horizonte, una tras otra las cimas fueron pasando bajo nuestras botas, nuestros ojos impresionados de tanto contraste seguían abarcando cuanto la niebla pasajera nos permitía, un collado, una dura rampa, otra cima, un tentempié y seguir camino, Morrón Sanjuanero, del Mediodía, el San Juan, Peñón del Puerto, Cerro del Gallo y finalmente Cerro de Trevélez que nos daba acceso al collado del mismo nombre, el cual ya en continua bajada nos depositaría en nuestro final de etapa del refugio Postero Alto, al cual llegamos con un evidente desgaste tras casi 12 horas de marcha, la mayor parte de ellas por encima de los 2500 metros de altitud. Nuestro esfuerzo aparte de la propia excursión se vió recompensado con el encuentro con nuestro amigo y gran montañero Antonio Gámez "Lanteriano", el cual acababa de presentar el libro "Las Bengalas de Chorreras Negras", el mismo trata sobre los hechos históricos acaecidos hace 50 años cuando un avión estadounidense se estrelló en las faldas del Picón de Jéres, siendo auxiliados por los vecinos del pueblo de Jéres de manera valerosa, amablemente nos obsequiaron con un par de ejemplares, personalmente no pudieron acertar mejor ya que todos los acontecimientos históricos de estas montañas me apasionan especialmente.

El segundo día nos esperaba para terminar de completar un recorrido, que si ayer nos encantó, hoy nos cautivó. Tras la paliza de ayer hoy agradecemos movernos siempre por sendas y a una altura media de 2000 metros, que es en la que se mantiene este bellísimo sendero de Sulayr en su discurrir por esta comarca; los barrancos bajan espectaculares, los colores del otoño lo inundan todo, el día está perfecto, si ayer subíamos y bajábamos cimas y collados, hoy recortamos una y otra vez la sierra entrando en cada barranco y alcanzando lomas que nos vuelven a regalar a cada vuelta otro trozo de sierra para nosotros, para nosotros solos, en 22 horas de marcha de todo el fin de semana no encontramos a nadie...increíble.
Suavemente vamos descendiendo hacia la Ragua y una enorme sonrisa va apareciendo en nuestros rostros, señal inequívoca de que la sierra ha vuelto a hacernos más felices...tras otras casi 10 horas de pateo estamos reventados pero contentos.

Aqui os dejo dos álbumes de fotos y dos estupendos videos que hablan por si solos. Espero que os gusten tanto como a nosotros mientras apretábamos el botoncito.
ALBUM FOTOS

ALBUM FOTOS

VIDEO DE MAY

Alhadra se va a los puertos (octubre 2010) from Mdm on Vimeo.

VIDEO DE MARCOS

De la Ragua al Postero y vuelta... 2010 from Marcos Garcia on Vimeo.

COMENZANDO A TOMAR ALTURA

2010-10-09T21:19:00.003+02:00

Todavía no hace dos meses que inicié junto con mi gran amigo y ahora tambien socio Luis, el proyecto Andalbike.com, un proyecto que cada vez vemos más grande. Y grande desde luego ha sido el resultado de la primera quedada que hemos convocado con motivo de la inauguración del "Andalbike del Estrecho". Allí nos reunimos un buen puñado de cicloturistas, muchos de ellos amigos de mi otro gran proyecto en el que estoy inmerso...el de Transandalus de hecho celebramos en Tarifa la asamblea anual de nuestra asociación.
Este vuelo que despegó hace poco comienza a tomar altura a la vista del resultado de esta 1ª Quedada. Aqui os dejo mi video de lo que aconteció. Muchas gracias a todos...ya estamos preparando la segunda.

SERVICIO DOMÉSTICO

2010-09-09T21:24:00.024+02:00

Este verano tocaba, Pirineos en el horizonte, quedada con dos amigos por un lado y otros dos por otro, Alhadreros todos eso si. Había programado la salida Pirenaica sobre todo con Jaime y May, luego se incorporarían Rodri e Inma que vendrían de darse un voltio por Alpes, casi ná.

Como luego me apuntaba Rodri, "las excursiones en el mapa se hacen de maravilla", luego hay que trasladarlas a los pedregales, canchales, portillas, collados y dificultades varias que nos vamos a encontrar en la montaña, sobre todo el suelo, ese suelo que no sale en los mapas...¡si es que no aprendemos!. Ya me lo iba pareciendo a mí ante la pantalla del ordenata y el mapa sobre la mesa, mucho entusiasmo que se le pone al tema, pero antes de salir me dije "creo que se nos ha ido la mano".

Como subía solo hasta allí arriba me dije, es mucha tela para ir del tirón, una paliza que yendo en plan relax no encajaba, así que Gredos sería mi escala montañera intermedia. La cumbre de la Mira sería mi objetivo, escogido principalmente porque el camino de acceso no sería otro que el Galayar, ese conjunto de agujas rocosas inigualables y ejemplares en la geografía hispana, Gredos en sí es todo un espectáculo pétreo, que en otras épocas de seguro habrían visto mi discurrir por sus paredes, pero en la vida muchas veces las oportunidadees son eso oportunidades que hay que aprovechar, si no...las veras pasar, esas fisuras y diedros perfectos, pasar tu ante ellos y mirarlas, caersete la baba mirándolas pues el escalador se lleva en el alma aunque ya apenas puedas encaramarte por esos lugares de vértigo que tanto le han hecho disfrutar a uno.

Desde la plataforma del "Nogal del Barranco", donde hice noche en mi furgo, el camino empedrado va ganado altura cómodamente junto al cauce del rio Pelayos, hasta situarte en la encrucijada de acceso al refugio Victory, a la derecha la "apretura" a la izquierda"las zetas", el chico del kiosco de la plataforma me recomendó "las zetas", a partir de aquí el camino ya no es tan cómodo, estamos justo bajo el refugio pero con un desnivel considerable para ganarlo, así el camino y haciendo honor a su nombre comienza a trazar unas espectaculares "zetas" ya frente al Galayar, al poco ni zetas ni nada, con la lengua fuera y bastante enriscados llegamos de"repente" al Victory. La boca la lleva uno abierta por motivo del desnivel, pero al llegar aquí cuesta cerrala por lo que tienes delante, el Galayar con su máximo exponente en la figura del Torreón se muestra imponente ante tí, vaya si ha valido la pena...siempre vale la pena. Desde la pequeña explanada del refu la cosa se torna graciosa, un imponente canchal se abre ante tí para ganar la cuerda que te lleve a la Mira, al tiempo que el desnivel se agudiza enormemente, castigándote los pulmones y las piernas que continuamente te tendrán que elevar en continuos escalones, la compañía del Galayar a tu vera lo dulcifica algo...puff, llegados a una mínima portilla pasamos a la otra vertiente que de manera muy suave nos deja en la cima de la Mira, en el horizonte veo muchas cimas ya familiares de anteriores ascensiones, Morezón, Almanzor, La Galana se recortan en el horizonte... a ver si vuelvo este invierno a saludarlas.

Contraluz en el Galayar, la esbelta silueta del Torreón.

Mi primer destino Pirenaico será Gavarnie uno de los lugares más impresionantes y espectaculares de los Pirineos. Por el camino me incorporo con Jaime y May que van subiendo también en dos etapas desde el Puerto y juntos atravesamos a Francia por el tunél de Bielsa. Coronando el Tourmalet (pero en coche jeje) me llama Rodri, ya están en Gavarnie. Tras acomodarnos en una explanada perfecta para las furgos con servicios y todo nos recogemos a nuestras casas rodantes.

La visión en la expléndida mañana es imponente, la imagen del circo de Gavarnie con los tresmiles cerrando el horizonte es de una belleza sublime. Sin prisas nos planteamos una excursión para conocer bien todo este valle, senderos, collados, torrentes, prados, cervezones en el "Hotelerié du Cirque" jejeje.

Espectaculares senderos, al fondo la gran cascada y abajo a la izda"Le Hotelerié"

Parajes idílicos camino del fondo del circo.

La jornada siguiente que nos llevaría de vuelta a España nos sirvió para rendir visita a otro coqueto circo contiguo, el de Troumouse, yo que todavía arrastraba agujetas de mi incursión Gredense, me ofrecí gentilmente a hacer las veces de chófer de enlace.

El objetivo Pirenaico hispano sería el parque nacional de Aigües Tortes en el pirineo leridano. Allí nos plantamos con intención de atravesar el parque entero en dos jornadas, es a lo que me refería antes con lo de irsenos la mano. La primera tarde nos serviría para aproximarnos y hacer noche en la Restanca, el refugio que junto al estany del mismo nombre sirve de acceso oeste del parque. A la mañana siguiente y gracias a que habíamos dejado un coche en cada extremo, Rodri e Inma se dan la vuelta ya que esta no se encuentra demasiado bien físicamente, así seguimos adelante May, Jaime y un servidor camino del estany Long , donde en el refugio contiguo teníamos litera reservada, una pasada de excursión atravesando el tremendo collado de Contraix, tras casi 10 horas de pateo llegamos a destino castigados por el terreno pero contentos por la belleza de este parque donde la roca y el agua son los indiscutibles protagonistas.

Estany de Cap de Port.

Estany Cubesso.

Si la anterior jornada fue larga y dura, esta no se iba quedar corta, otro tute de 12 horas (con la propina final inesperada) que nos llevó hasta Sant Maurici, que es donde Rodri e Inma nos esperaban con las llaves del coche, pasando por cantidad de estanys a cual más bonito rodeados de imponentes moles graníticas, en el refugio de la Colomina paramos a tomar algo y reparar mis "averiadas" botas ( que por cierto me dieron las dos jornadas), el collado de Peguera fue el último de estos que tuvimos que superar, aunque no sé yo si no fue peor la bajada por un pedregal interminable que nos acercó al no menos idílico valle de Monestero.

Bajando hacia Monestero.

Aqui teneis una selección de fotos del viajillo. GREDOS Y PIRINEOS 2010

Os añado un par de videos de May de lo que hicimos por allí, gracias salá ;-)

Gavarnie y Troumouse from Mdm on Vimeo.

Aigüas Tortes from Mdm on Vimeo.

...Y LLEGÓ ANDALBIKE

2010-08-15T10:36:00.009+02:00

A nuestras vidas para quedarse, a las vidas de los ciclistas, de los turistas, de los amantes de la naturaleza, del deporte y el turismo a él aplicado. A la vida de los que desde una bici se enamoran de los bosques, de los pájaros, de las gentes, de los caminos, de los pueblos, de las mañanas, de las montañas, de los atardeceres, de las playas aún virgenes, del inmenso mar, de una senda perdida, de las lunas en las limpias noches andaluzas, del sabor de una tierra...que parece salida de la paleta de un pintor que imaginó una tierra para sentirla y recorrerla a golpe de pedal.

Para todo esto ha nacido Andalbike.com

Andalbike.com pretende ser el punto de encuentro de todos los interesados en el cicloturismo, en viajar en bicicleta, en Andalucía. Un lugar de consulta y puesta en común, donde compartir y recibir, desde donde recoger información, bajarla, imprimirla, compartirla, libre de uso, subirla, discutir y encontrar compañeros.

En ella, además de noticias y reportajes, encontrarás un potente buscador de rutas que te permite bajarte mapas, tracks de GPS, libro de ruta detallado, fotografías, perfiles de ruta, descripción, alojamientos, información turística...También puedes subir tus rutas y fotos o videos y confeccionar tus cuadernos de viaje, o crear una nueva ruta basándote en los mapas y tus conocimientos. Todo para hacer tu viaje en bici por Andalucía a tu medida.

Además cuenta con foros sobre los viajes, quedadas, GPS, mapas, bibliografía,material, equipamiento, y un mercadillo para vender, comprar, o regalar las cosas usadas.

También desde la web podrás organizar tu viaje, conocer los lugares de hospedaje y reservarlos, contratar los servicios de transfer y transporte para vuelta al punto de inicio, o de traslado de equipaje, reserva de billetes, etc.

Te esperamos en Andalbike.com con todo lo que nos quieras contar.

A PEDALES POR EL LEON MAS AGRESTE

2010-07-24T01:08:00.031+02:00

Visitar otros lugares,estar en la montaña,contemplar parajes,pueblos y conocer otras gentes,viajar en definitiva. Eso es lo que hice junto a mi amigo Luis durante 4 dias por las montañas de León. Aunque ya conocidas por mi a través de distintas oportunidades anteriores que me permitieron subir varias de sus emblemáticas cumbres o escalar algunas de sus paredes mas famosas,además de surcar desfiladeros y profundos barrancos,ahora me disponía a recorrer parte de estas tierras a lomos de mi bicicleta de montaña,otra de las formas más gratificantes de conocer montañas...viajando en bici.
Aprovechando la infraestructura organizativa que nos ofrecen los chicos de "Pedales de León"(transporte de equipaje y reservas de alojamientos),nos animamos a recorrer los 220 kms de durísimo perfil y terreno exigente que partiendo de la localidad de Cistierna, describe un circulo alrededor del embalse de Riaño recorriendo sierras,collados,valles,pueblos y puertos, en una sucesión de encantadores parajes apenas ya habitados y recorridos por el hombre,llegando a minúsculos pueblos donde el tiempo parece haberse detenido y donde solo pensar como puede ser de duro el invierno por estos pagos te pone los pelos de punta.
Durante cuatro dias nos hemos vuelto a impregnar de naturaleza para una buena temporada...bueno no tan larga, que los Pirineos puede que estén a la vuelta de la esquina.

Saliendo de Crémenes con todo por delante.

Imponentes horizontes.

Rincones de pueblos perdidos,Catedral de Lois

Camino,fuente y parada obligada.

Senderos en hayedos.

En el valle de Sajambre

Hayas,robles,vegetación exuberante.

En el puerto de Panderuedas, con el macizo central de Picos de fondo.

Idilico camino a Posada de Valdeón.

Refrescando la garganta con los Picos como telón de fondo.

Bellisimo Espigüete.

Aqui el tiempo se ha parado.

El último bucólico collado, la meta nos espera al fondo en el valle.

4 dias y 232 durísimos kms después

LO QUE ME QUEDÓ GRABADO

-LA TREMENDA SOLEDAD DE LOS CAMINOS

-LO PERDIDOS QUE ESTABAN LOS MISMOS

-LA SILUETA DEL ESPIGÜETE RECORTADA EN EL HORIZONTE

-LAS ESPESURAS DE SAJAMBRE

- LOS PICOS DE EUROPA DESDE PANDERUEDAS

-EL TREMENDÍSIMO PUERTO DE PANDERUEDAS

-LO DURO QUE DEBE SER EL INVIERNO POR ESTOS LARES

-EL HORRENDO TRAMO ANTERIOR A SABERO

-EL AGRADABILISIMO TRAMO DESDE PANDERUEDAS A POSADA

-LA CAÑERA Y PRECIOSA BAJADA DESDE EL COLLADO AVIAU A CRÉMENES ¿SERIA QUE ERA LA ULTIMA?

-LOS INMENSOS ROBLEDALES CON SUS CORRESPONDIENTES PLAGAS DE MOSCAS QUE LLEGABAN A CONVERTIRSE EN INSOPORTABLES

-LAS CERVEZAS FRÍAS QUE NOS METIAMOS AL LLEGAR A LOS PUEBLOS

-LOS MINUSCULOS PUEBLOS CON APENAS UNOS VECINOS

-LAS INTERMINABLES RAMPAS EMPUJANDO LA BICI

-Y UNA VEZ MAS, LO GRANDE QUE ES ESTE DEPORTE

MAS FOTOS DEL VIAJE

SUEÑOS BOMBÓN

2010-06-23T00:45:00.030+02:00

Desde hace muchos años, cuando el verano ya asoma en el horizonte y las temperaturas estivales van instalándose en los termómetros, el grupo de ciclistas de montaña del club Al-Hadra con el que me muevo promovemos una ruta que pone fin a la temporada, se trata de una actividad que debe tener algo especial(algo o todo), por su longitud, originalidad, lugar que recorre o dureza particular. Por estas circunstancias a uno de mis amigos se le ocurrió hace ya unos años denominarla "La Ruta Bombón", ya que es como un regalo y una sorpresa, en realidad una excusa y motivación más para juntarnos y deleitarnos mutuamente con la compañía recíproca y ver cuanto sentido tiene lo que hacemos.

Este año planteamos un recorrido saliendo de Cortes de la Frontera, para una vez cerrados dos maravillosos bucles recorriendo parajes tremendos, volver a Cortes tras darnos un atracón de naturaleza exuberante, por lugares realmente escondidos donde no llegamos a ver un alma en toda la mañana.
Este que viene a continuación es el resumen gráfico de la jornada, con un regalo final en forma de sugerente video de la mano de May...Bombón Dreams.

Algunos lugares parecen hasta irreales

Una pandilla sin complejos

Los sitios buenos están escondidos.

Por aqui hace tiempo que la cosa esta tranquila.

En medio del bosque...un rato de charla

Que importa donde vayas sino por donde

Perdiendonos hacia la espesura

La Bombon 2010 from Mdm on Vimeo.

LA REVISTA DE ANDAR POR CASA

2010-06-10T01:08:00.003+02:00

Desde 1993,a un muy peculiar personaje Algecireño le dió por crear una publicación sobre deportes de aire libre y medio ambiente. Fue cuando conocí "al Garry", una mente inquieta que decidió iniciar aquella aventura de editar una revistilla para el consumo local en cuanto a la materia se trataba; dada mi afición cuasi febril por todo ello desde entonces nos une una amistad reflejada en multitud de colaboraciones y aportaciones a esta labor difusora de la montaña, aparte de nuestra comunion en ese club montañero de tanta solera en Algeciras y con un recorrido aún mucho más amplio. http://clubalhadra.blogspot.com/

Ahora y con motivo de su número 46 sale a la palestra de este cuaderno personal, en el que nos trae como siempre un puñado de reportajes; y fijaos por donde que en esta ocasión he vuelto a apoyar la causa, en el interior del mismo podréis encontrar una entrevista que me realiza con motivo de la culminación de mi querida Transandalus en noviembre del pasado 2009.
En este enlace www.betijuelo.net/Lultimo.htm podréis descargaros la revista.

...hasta el proximo numero.

RESUMEN DE UNA TEMPORADA

2010-05-29T21:45:00.002+02:00

Mis temporadas de actividades deportivas van de septiembre a agosto, tras el verano y las actividades en él realizadas, hago "borrón y temporada nueva". Y aunque siempre me gusta vivir ilusionado con lo próximo que planeo más que recordando lo pasado, aquí os dejo un montajillo de lo que resultó ser una temporada en imágenes, concretamente la 2008/2009, no está todo, pero es que hay veces que no hay fotos o las que hay no dicen mucho de lo que pasó, en cualquier caso resulta agradable ver lo bien que me lo paso con mis amigos y familia y sobre todo lo que disfruto haciendo el montaje. Que lo disfrutéis tanto como yo lo hice acompañándoos.

LANJARON, EL VALLE TANTOS AÑOS SOÑADO

2010-05-24T21:36:00.014+02:00

Desde que tengo el privilegio de poder deslizarme cada temporada sobre mis esquís de travesía, para hollar cimas, descender laderas inmaculadas, surcar hielos, atravesar praderas o recorrer valles, tenía en mi mente un valle especial, colgado en mi montaña más entrañable, aislado, espectacular y bello como el solo. El valle de Lanjarón se resistía a ser visitado a bordo de mis esquís ,tras haberlo conocido en su cabecera(Elorrieta, Cartujo),su flanco oeste(Tajos Altos), el este(Tajo de los Machos)y su salida sur (el Cerro del Caballo),ahora iba a recorrerlo por fin. Para ello tuve la suerte de ir acompañado de mis magníficos amigos Jaime y Marcos, compañeros de "fatigas" de otras tantas aventuras deportivas, para la ocasión escogimos una de las mejores modalidades en esto de las travesías, una buena logística de recogida lejos del punto de partida nos devolvería al inicio permitiéndonos atravesar en una jornada un buen pedazo de sierra, desde la Hoya de La Mora a la Raya de la Dehesa, atravesando Borreguiles del Dílar, la laguna de las Yeguas, Lagunillos de la Virgen, refugio de Elorrieta, el valle propiamente, y collado del Caballo, para bajar finalmente hasta el Barranco del mismo nombre ,dando así por concluida una inolvidable jornada de esquí de travesía, en unas magnificas condiciones y con un tiempo envidiable.
Aquí os dejo los documentos gráficos de lo que vivimos allí.

lanjaron 2010 from Marcos Garcia on Vimeo.

Mi galeria
La de Jaime

A PEDALES POR LA SIERRA DE CADIZ

2010-05-19T00:48:00.002+02:00

Ir con cuatro bicharracos/as por lugares como los que nos gastamos,disfrutando como enanos,tomando birras y haciendo el cabra no está pagao,y sí encima mi amiga Mai se curra un peaso de video de lo que aconteció pues ya ni te cuento,aqui os podeis hacer una idea de lo que hicimos ese día.Hay que añadir que el día antes de esto el Migue y un servidor ya nos curramos 43 kms de monte serrano, donde lo más llano que vimos fué la mesa del bar donde acabamos tomando birras hartitos ya de bici...of course.

Benaocaz-Cortes from Jaime Andres on Vimeo.

SADE ADU

2010-05-18T21:43:00.002+02:00

Aunque para suave ,ritmico y agradable mi amiga Sade...es única
Y el video muy bueno y ambientado por estos lares...superior

DICEN QUE ES FAMOSA

2010-04-29T01:01:00.003+02:00

Fama tiene la nieve primavera de Sierra Nevada.Una textura y compostura especial dada la altitud y latitud en la que es servida para deleite de esquiadores de todo pelaje, tanto pisteros empedernidos como traveseros descarriados, que esperando la maravillosa estación se afanan en lanzarse a por ella en cuanto las condiciones así lo apuntan. En esta ocasión el Cerro del Caballo con sus 3011 metros nos regala 1000 metros de desnivel en esta nieve crema que en esta época es toda una tentación.
Ya es primavera...en Sierra Nevada

Caballo 2010 from Marcos Garcia on Vimeo.

POR PARTIDA DOBLE

2010-03-26T01:20:00.003+01:00

Que reconozcan la labor de un amigo institucionalmente no ocurre todos los dias y que además sea por partida doble y por la misma institución mucho menos. Los recien creados "Premios Collado Sur" de la federación Andaluza de montañismo,han tenido a bien conceder a :
-Editorial La Serranía "el premio a la mejor publicación de la montaña, en base a la permanente promoción realizada con publicaciones que difunden los deportes de montaña en nuestro territorio".
-El foro montañero de Fernando Wilhelmi"el premio a la mejor informacion en formato digital en base a la permanente promoción realizada de los deportes de montaña destacándose el Foro público de Sierra Nevada, para los amantes de la Montaña, con consultas, reportajes, fotos, rutas de montaña, comentarios… "

El haber sido mi antiguo negocio el primer lugar en Algeciras que vendió los libros de la Serranía,el colaborar con ellos,el tener publicaciones en marcha con ellos con el firme proposito de agrandar su coleccion de publicaciones sobre deportes de montaña en Andalucia.O haber sido el primero que escribió en el foro montañero de Fernando Wilhelmi, creyendo siempre en aquel ya lejano proyecto, es algo que me llena de orgullo profundamente al ver hoy reflejado en estos premios esa labor pocas veces reconocida.

Vaya desde aqui amigos Jose Manuel, Rafa y Fernando mi mas sincera enhorabuena...os lo mereceis.

AYO TECHNOLOGY

2010-03-25T17:20:00.002+01:00

Esto suena muy bien,suave,ritmico,agradable.

1er CONGRESO CICLOTURISMO STA. CRISTINA D’ARO

2010-03-22T01:20:00.005+01:00

El pasado mes de octubre de 2009 estuve con Luis en el congreso de cicloturismo de Gerona, con motivo de la puesta en marcha de nuestro proyecto Andalbike. Fue muy instructivo y se evidenciaron muchos aspectos sobre la potencialidad del cicloturismo en Andalucía, algo evidente sobre lo que se basará Andalbike. Aqui os dejo este interesante video sobre el mismo,que expone a grandes rasgos lo tratado allí.

Untitled from Ricard on Vimeo.

DOLOMITI SUPERSKI

2010-03-17T20:44:00.009+01:00

Tras mucho tiempo esperándolo, conseguí esquiar más allá de los Pirineos, el lugar escogido fue el macizo de los Dolomitas Italianos, el destino no pudo ser mejor.Durante cuatro dias nos movimos en un entorno unico donde unas bellisimas montañas dan soporte a un dominio esquiable sorprendente. Esquiar colgado de glaciares, atravesando pueblos, sorteando castillos,a través de espesos bosques,tirado por unos caballos por el fondo de un valle, recorriendo pistas de más de 14 kilómetros de descenso continuado con 1475 mts de desnivel,acometiendo empinadas palas rodeado de cascadas de hielo y con 1200 kms de pistas a tu disposición,todo eso es algo que marca, algo que marca a quienes como yo aman la montaña profundamente y es que estos Dolomitas no son cualquier cosa,como decía, un lugar sorprendente a donde quiero acudir tambien en verano, donde seguro tambien será un paraiso donde los senderos,caminos, pedaladas y ascensiones a sus cumbres me llamarán con una fuerza sobrehumana.

Además en esta ocasión tuve la suerte de contar con mi gran amigo Abel como guia...todo un privilegio.

Cuando la montaña se convierte en religión

Aqui teneis un album muy completo http://picasaweb.google.es/pumori2000/DOLOMITASPICASA##

TRAMO MATALASCAÑAS-ALGECIRAS

2010-03-05T01:15:00.002+01:00

El reencuentro con el mar y el sprint final un coctel explosivo que espero saborear especialmente.No más de tres jornadas me llevarán de nuevo a mi anhelado final,donde espero celebrarlo por todo lo alto con todos a los que haya "tenido que invitar"a birras durante el mes anterior.

TRAMO CAZALLA DE LA SIERRA-MATALASCAÑAS

2010-03-05T00:55:00.001+01:00

Otro sector bastante abierto,varias posibilidades, acabar en Moguer(tren de vuelta a Sevilla).Comenzar en Cortegana(tren desde Huelva) etc...proponedmelo y lo organizamos. Entre Cazalla y Matalascañas contad con 4 dias.

TRAMO LA CAROLINA-CAZALLA DE LA SIERRA

2010-03-05T00:44:00.002+01:00

Aunque he situado el inicio en La Carolina, este sector es sin duda el más abierto,en realidad Andújar(dos tramos de transandalus más desde La Carolina)está mejor comunicada ya que cuenta con tren directo a Sevilla y desde Cazalla tambien contais con tren directo a Sevilla. Contad con 5 dias de viaje en este sector, es largo pero con poco relieve.

TRAMO BAZA-LA CAROLINA

2010-03-05T00:23:00.003+01:00

Una de las zonas 5 estrellas de la Transandalus, entre 4 y 5 dias emplearemos en recorrer las sierras de Segura,de Beas y Despeñaperros en un trazado totalmente agreste por parajes muy solitarios y autenticos. Aunque entre el inicio y el final de este sector no contamos con tren, sí que son dos localidades bien comunicadas mediante magnificas autovias.

TRAMO ALMERIA-BAZA

2010-03-04T23:04:00.003+01:00

Otros 4 dias de pedaleo nos separan de Baza desde que salgamos de Almeria,en realidad intentaremos hacer noche en Cortes de Baza,para en parte aliviar el etapón(impresionante por otro lado)hasta Pontones(ya en la sierra de Segura).Baza es una población bien comunicada,desde aquí a Guadix un corto viaje os separa para coger un tren que os dejaría en Almeria de nuevo.

TRAMO NIGÜELAS(GRANADA)-ALMERIA

2010-03-04T22:49:00.002+01:00

Al igual que en el final del sector anterior la conexión es a través de Granada,35kms de fácil y cómoda carretera nos ponen en Nigüelas. Para recorrer las Alpujarras y plantarnos en Almería emplearemos 4 dias, al menos eso es lo que yo tardé cuando finalicé mi Transandalus. Desde Almería teneis un tren que os deja en Granada, donde se supone que tendreis vuestro coche para volver a casa,a mí me quedará aún mucho camino todavía para completar la vuelta.

TRAMO ANTEQUERA-NIGÜELAS(GRANADA)

2010-03-04T21:40:00.002+01:00

En este sector espero emplear tres dias.Tiene muy buena comunicacion ya que entre Antequera y Granada hay tren regional directo.Desde Nigüelas a Granada se puede ir perfectamente por la antigua nacional,con poco trafico y facilmente en un par de horas estareis en Granada.

TRAMO ALGECIRAS-ANTEQUERA

2010-03-04T01:44:00.002+01:00

Id contestando a esta entrada con vuestros comentarios, dudas y preguntas. Para empezar os diré que en teoría son cuatro etapas que quedan como sigue:
Algeciras-Colmenar
Colmenar-Ronda
Ronda-Ardales
Ardales-Antequera

LA TRANSANDALUS DEL TIRÓN

2010-03-04T00:53:00.003+01:00

Tras completar la totalidad del recorrido de la Transandalus, enseguida(incluso antes de esto) se me ocurrió realizarla "del tirón"; eso de que la madre de todas las rutas cicloturistas pase por la puerta de tu casa desde luego que hace bastante para que uno se vuelva un poco "chalao" y decida embarcarse en el reto de realizarla de una sola vez, claro que esto siendo uno de los padres de la criatura como que es más facil...lo de liarse la manta a la cabeza me refiero.
Así que si nadie lo remedia me voy a embarcar, ahora que tengo una oportunidad única, en casa me dan permiso y tengo la suficiente motivación para acometerla, en hartarme de dar pedales alrededor de toda Andalucía.
Peeeero...tengo un condicionante muy importante.Tras varios viajes en bicicleta por la piel de toro y alguna experiencia en solitario, como que no me veo ciclando de nuevo toda la geografía andaluza en solitario.
Los viajes en bicicleta en general y la Transandalus en particular me han aportado una nómina de amigos viajeros que ya la quisieran para sí muchos, así que he decidido contárselo a ellos, engañarlos con mis más sutiles armas y conseguir que esta vuelta a Andalucía se convierta en algo único, novedoso y por supuesto original...no podía ser de otra manera.
En un principio tengo pensado comenzar(como os decía desde la puerta de casa) el dia 15 de abril,para estar de vuelta más o menos el 15 de mayo.Entre mi amigo Luis y yo hemos creado un calendario de Google y lo hemos colgado en nuestra página de Andalbike www.andalbike.com/transandalusdeltiron.html para que allí os apuntéis en la fecha elegida por vosotros y así nos vayamos organizando, seguro que lo conseguiremos, por que sí de una cosa estoy convencido es que esto no lo voy a conseguir yo solo, sino acompañado de mis mejores amigos de alforja y sí no no lo hago...no me vale la pena.
Voy a ir creando entradas con los distintos bloques de etapas que creo más lógicas,son bloques generalmente de entre 4 y 5 dias, solo es una opción inicial que cada cual puede modificar como quiera, a través de este blog pretendo organizarlo y estar además en contacto con vosotros cuando esté/estemos en ruta, por lo menos os podré ir contando mis peripecias y vivencias, que desde luego van a ser muy fuertes, máxime cuando uno ya le ha dado la vuelta entera al recorrido.
...esto ya no hay quien lo pare...
Abrazos.