Mi rincon con la naturaleza,el deporte,los amigos y la pasión

BIENVENIDOS A TODO MONTAÑA, MI RINCÓN PARTICULAR DE ENCUENTRO CON MI PASIÓN POR LA MONTAÑA Y LAS MANIFESTACIONES DEPORTIVAS QUE EN ELLA DESARROLLO EN COMPAÑÍA DE LAS BUENAS AMISTADES.

"El único dolor agradable es el que produce la actividad física intensa" Miguel A.Baltanás.

miércoles, 22 de julio de 2015

ANDALBIKE DE LA COSTA DE LA LUZ

Dentro del catálogo de viajes Andalbike (léete las condiciones y procedimiento) que os iremos ofreciendo, comenzamos con el Andalbike de la Costa de la Luz. Gracias a toda la información que os acompañamos, podréis seguir el recorrido del mismo sin ningún tipo de incertidumbre. La encontraréis al final de esta entrada en distintos enlaces y/o accesos directos.

El Andalbike de la Costa de la Luz es un viaje autoguiado de 4 etapas que recorre una buena parte de la provincia de Cádiz. Desde la zona de la bahía gaditana se dirige por el parque natural de la Bahía de Cádiz y buscando la costa atlántica hacia Chiclana donde la alcanza junto a la zona de Sancti Petri. Desde allí va recorriendo toda la costa pasando por Conil y haciendo escala en la singular Vejer de la Frontera, para continuar camino de Barbate pasando por el parque natural De la Breña y Marismas del Barbate y continuando hacia Zahara de los Atunes y sus interminables playas de blanca y fina arena, para posteriormente alcanzar la ensenada de Bolonia con su ciudad romana y duna declarada monumento natural, para continuar hacia Tarifa donde haremos final de etapa en la población más meridional de Europa, ya en pleno Estrecho de Gibraltar. A partir de este punto y después de pasar junto al Santuario de Nuestra Señora de la Luz, la ruta, ahora por carretera local, nos acerca a Facinas desde donde por vías pecuarias continuaremos hasta Medina Sidonia, emblemática población situada en lo alto de una colina, conocida como el Balcón de la Bahía ya que mira hacia la bahía de Cádiz. Después de pasear por sus calles y disfrutar de su gente y lugares, pondremos rumbo a El Puerto de Santa María, donde llegaremos después de atravesar campos y pinares.

Como orientación os especificamos la dificultad físico-técnica(más objetiva posible) que entraña el recorrido:

Dificultad azul
Ciclistas habituados a salir en bici. Pequeños puertos con desniveles moderados(-8 %), alguna rampa dura (+10 %), tramos de sendero algo largos que pueden obligar a desmontar a los ciclistas de menor nivel técnico. Algunos tramos de camino muy pedregosos. Etapas de hasta unos 80 kms.




1ª etapa: El Puerto de Sta. Mª. - Vejer de la Fra. 82,5 kms-602 m.d.
La primera etapa tiene salida en El Puerto de Santa María para tras recorrer los parajes del parque de Los Toruños llegar a Puerto Real, recorriendo su paseo marítimo para adentrarse en zona de pinares. Posteriormente y después de alcanzar Chiclana, recorre la costa en busca de Conil para por la playa llegar al Palmar. Unos cuantos kilómetros habrá que subir antes de poder disfrutar de la población de Vejer de la Frontera.

2º etapa: Vejer - Tarifa 59,9 kms-597 m.d.
Salimos por las calles encaladas de Vejer hacia la costa, para descender hasta Barbate. Antes recorreremos los pinares de la Breña, con algunos tramos de arena. Llegaremos a la legendaria Bolonia, donde podremos visitar las ruinas romanas de Baelo Claudia o disfrutar de su duna, así como bañarnos en sus transparentes aguas. Luego pasaremos por la pedanía de Betis hasta llegar a Tarifa, la ciudad del viento ya ala vista de África.

3ª etapa: Tarifa - Medina Sidonia 74,56 kms-567 m.d.
Vamos dejando atrás Tarifa por la playa de Los Lances cuando encontramos la carretera que nos llevará hasta el santuario de Nuestra Sra. de la Luz. Por allí llegaremos a Facinas, para continuar por cañadas hasta las proximidades de Benalup-Casas Viejas. Entonces tomaremos un camino que nos dejará a los pies de Medina Sidonia. Medina se encuentra en lo alto de una colina, con lo que para llegar a nuestro destino nos espera la última subida de la etapa.

4º etapa: Medina Sidonia - El Puerto de Sta. María 43,3 kms-291 m.d.
Desde Medina bajaremos buscando el "corredor verde dos bahías", vía pecuaria que une la bahía gaditana con la algecireña atravesando el parque natural de Los Alcornocales, esta nos lleva a través de plácidos pinares a entroncar de nuevo con el inicio de nuestro viaje a la altura del Marquesado, para poco después y por terrenos ya conocidos de nuestra primera etapa llegar de nuevo al Puerto.

GALERÍA FOTOGRÁFICA






Rutómetro etapa 1 
Rutómetro etapa 2 
Rutómetro etapa 3 
Rutómetro etapa 4

lunes, 15 de junio de 2015

VIAJES ANDALBIKE

El proyecto Andalbike entre otra serie de cosas, fue ideado para el desarrollo y creación de viajes y sitio de compartición de todo lo relativo al cicloturismo de montaña por Andalucía, una región especialmente dotada para viajar a pedales, de pueblo en pueblo, recorriendo caminos, trochas, sendas y pistas a través de valles, campos, montañas o costas.

Diversas circunstancias personales y de otra índole llevaron a la desaparición de la empresa y la estructura que le daba soporte, habiendo estado funcionando y creando distintos tipos de productos para el ciclismo de montaña durante varios años.

El trabajo realizado, especialmente en todo lo relativo a viajes fue muy importante, habiendo estado operativos hasta 6 viajes que surcaron y disfrutaron cicloturistas interesados en conocer la tierra andaluza de esta forma tan especial, natural y saludable.


A través de este blog personal y como autor en primera persona de la mayor parte del trabajo en la elaboración y desarrollo de esos viajes, quiero rescatar y que no queden en el olvido los mismos para que puedan seguir siendo disfrutados por todos cuantos/as estén interesados en cubrirlos.

Por lo tanto los viajes con toda la información y documentación que le daban forma y soporte, así como muchos de los reportajes creados para el portal 2.0 sobre cicloturismo de montaña serán replicados aquí.

Todos los viajes y la información que aquí se comparta libremente es a título personal, ahora como un particular. Todo usuario de esta asume al hacer uso de ella los riesgos y responsabilidades, así como todo tipo de entrenamiento técnico y físico personal que debe adoptar al acometer cualquier tipo de actividad, declinando en cualquier caso este blog todo tipo de responsabilidad sobre daños que pudiera sufrir quién haga uso de ella por inexactitud, obsolescencia, normativa legal o cualquier otra que pudiera afectar a los recorridos propuestos, aceptando el usuario/a todas estas eventualidades sobre los mismos. 

VIAJES:
-Andalbike de la Costa de la Luz
-Andalbike Monumental
-Andalbike del Estrecho
-Andalbike de los Bandoleros
-Andalbike del Guadalquivir
-Andalbike de los Pueblos Blancos

lunes, 8 de junio de 2015

BASURA EN CALA ARENAS, 2 AÑOS Y 20 BOLSAS DESPUÉS

Como siempre en la vida, circunstancias personales me llevaron hace ya más de dos años a frecuentar el paraje de Cala Arenas, enmarcado este dentro del espacio protegido del Parque Natural del Estrecho, junto a la ciudad de Algeciras.

Aunque ya conocido por mi desde hacía mucho, al ir frecuentándolo y conociendo todos sus rincones pude comprobar hasta que grado los desperdicios humanos inundaban el paraje, empañando la belleza del mismo hasta decir basta. No pude por menos que como con regular frecuencia visitaba el lugar, mi conciencia me dictaba que debería ir poniendo mi granito de arena en apoyo de la recuperación del paraje, recogiendo en la medida de mis posibilidades los desperdicios que desaprensivos iban bien abandonando allí, o y lo que es quizás aún más grave, arrojando a ese enorme vertedero en que el hombre ha convertido los mares, ya que al menos el 70% de la basura que acaba allí procede del mar que regularmente arroja en la playa, debido principalmente a su peculiar configuración.


Tampoco podía entender como estando dentro de los límites del Parque Natural del Estrecho las autoridades del mismo no pusiesen remedio a la situación, siendo además un mal de fácil solución ya que con dos batidas de limpieza anuales sería suficiente para mantener aquello con un aspecto mucho más decente. Así y con la doble esperanza de que por un lado mi labor tuviese evidente efecto y a la postre los gestores responsables del lugar movieran ficha, comencé a recoger basuras llenando bolsas que a pié sacaba hasta los contenedores más cercanos ubicados en la urbanización de Punta Carnero, tras 20 minutos de sendero. Pero el tiempo pasaba y la basura crecía en cantidad sin que ninguna campaña oficial de limpieza se pusiese en marcha, ni que mi labor tuviera un real efecto debido a que el mar parecía arrojar cada vez mas basura. Al tiempo pude comprobar como alguien o algunos más también se afanaban en la misma tarea, puesto que aparecían distintas acumulaciones y restos de incineraciones con la intención de ir eliminando y facilitando la extracción de los residuos.

Así hasta fechas recientes en las que la falta de arena en la orilla hacía patente la aparición de restos, consiguiendo no obstante mediante la recogida la práctica eliminación de estos en la orilla, ahora pedregosa. Pero los depósitos así como los cauces de los arroyos que allí desembocan seguían presentando un aspecto a todas luces desolador sin que las autoridades tomaran cartas en el asunto. ¿Como es posible que no puedan ponerse de acuerdo entre demarcación de costas, ayuntamiento, consejería de medio ambiente y/o a quienes más corresponda para solucionar este desaguisado? Eso si, una cosa esta clara, para multar y sancionar por asuntos totalmente injustos y ridículos al común de los usuarios si que se actúa con una diligencia y rapidez asombrosa.


Una vez más la acción popular ha sido la que ha tenido que tomar una iniciativa que no les corresponde, convocando una jornada para la eliminación de todos estos residuos que tanto daño causan a la imagen de un paraje natural. Así el día 6 de junio de 2015, 58 personas convocadas desde distintas asociaciones conservacionistas, vecinales, culturales y deportivas se dieron cita en el lugar. El resultado ha sido espectacular, consiguiendo devolver a la costa entre Cala del Peral y Cala Arenas el aspecto que nunca debió perder, demostrando a las diversas autoridades que su capacidad para ejercer sus obligaciones deja mucho que desear.


Aunque de rebote, 2 años y 20 bolsas después(las que saqué durante ese tiempo)Cala Arenas vuelve a estar como me propuse, gracias a personas generosas que piensan que esto es posible, en la esperanza que quienes deben hayan tomado buena nota y que sepan que aunque no sea tan visible como otras zonas todo el espacio protegido merece el mismo trato.

La torre del Fraile(s.XVI) que se recorta en el horizonte de Cala Arenas se cae a pedazos...pero eso es otra historia, más grave y vergonzante si cabe que esta que acabo de contar.

lunes, 25 de mayo de 2015

PARQUE NATURAL DEL ESTRECHO-FRONTERA DE DOS MUNDOS

No puedo por menos que como nativo y residente en estas privilegiadas tierras que conozco profundamente, compartir con todos los lectores-seguidores de Todo Montaña esto que hoy os traigo hasta aquí.

El Estrecho de Gibraltar es un espacio geográfico de una singularidad fuera de toda duda, ya no solo a nivel regional o nacional sino mundial. De todo ello dan cuenta los innumerables hitos tanto físicos, naturales, arqueológicos así como estratégicos o paisajísticos que podemos encontrar en este entorno.

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, ha editado un estupendo catálogo fotográfico, dedicado al espacio natural del Parque Natural del Estrecho, cuyo autor es Juan Martín Bermúdez y titulado "Parque Natural del Estrecho-Frontera de dos mundos".



Este se encuentra convenientemente aderezado con oportunos textos que acompañan a las imágenes y que nos hablan de todos esos detalles que hacen de este espacio geográfico algo tan especial. Se tratan entre otros, aspectos tales como, naturales, humanos o geográficos. A través de muchas de esas imágenes podréis identificar algunos enclaves que describimos sobre rutas y aspectos de este blog.

Desde la aplicación de más abajo podréis consultarlo directamente, entrar en el propio catálogo e incluso descargároslo. No perdáis la oportunidad de hacerlo ya que realmente vale la pena.


domingo, 19 de abril de 2015

HUYENDO DE SEUDO LIBROS TÉCNICOS

Mi estrecha relación profesional con el ciclismo y cicloturismo de montaña así como de tantas otras manifestaciones deportivas en el ámbito del medio natural, me lleva a documentarme habitualmente para estar al día de todo cuanto se refiere a estos temas. Recientemente supe de la publicación del libro "Regulación jurídica de la bicicleta de montaña", así que de inmediato me dispuse a hacerme con el. Esperando que me aportase información verídica, temas prácticos sobre jurisprudencia, titulaciones válidas, así como normativa correcta y actualizada.


El mismo prácticamente se reduce a una mera recopilación documental (confusa y poco aclaratoria) que cada comunidad autónoma tiene sobre la normativa regulatoria en este ámbito. Además, aunque a título personal, el autor llega a conclusiones totalmente erróneas, así como atribuye a alguna conocida asociación para el ciclismo de montaña, funciones representativas que para nada le son propias.  

Por desgracia se ha puesto bastante de moda esto de editar seudo manuales, algo que no está reñido con la modestia de la publicación, ser autoedición o estar centrado en algo muy concreto, tanto temática como geográficamente hablando. En definitiva, no os va a aportar ni aclarar absolutamente nada, más allá de la recopilación vacía e inocua a la que antes hacía referencia sobre cada una de las comunidades autónomas en cada una de las parcelas deportiva, turística y medioambiental, algo a lo que podréis acceder buscando un poco en la red.