Mi rincon con la naturaleza,el deporte,los amigos y la pasión

BIENVENIDOS A TODO MONTAÑA, MI RINCÓN PARTICULAR DE ENCUENTRO CON MI PASIÓN POR LA MONTAÑA Y LAS MANIFESTACIONES DEPORTIVAS QUE EN ELLA DESARROLLO EN COMPAÑÍA DE LAS BUENAS AMISTADES.

El único dolor agradable es el que produce la actividad física intensa.

lunes, 30 de noviembre de 2015

ANDALBIKE DE LOS BANDOLEROS

Dentro del catálogo de viajes Andalbike que os vamos ofreciendo(léete las condiciones y procedimiento), hoy os presentamos el Andalbike de Los Bandoleros. Gracias a toda la información que os acompañamos, podréis seguir el recorrido del mismo sin ningún tipo de incertidumbre. La encontraréis al final de esta entrada en distintos enlaces y/o accesos directos.

El Andalbike de Los Bandoleros es un viaje que recorre la zona más meridional de la geografía andaluza. Partiendo de la localidad gaditana de El Puerto de Santa María, recorre la costa atlántica de esta provincia, para una vez alcanzada Tarifa adentrarse en el espinazo de las sierras béticas, para a través de ellas alcanzar el corazón de la serranía de Ronda y su capital monumental.

La primera parte de este viaje nos llevará desde la marinera población de El Puerto de Santa María, en plena bahía gaditana, hasta Tarifa recorriendo mayormente la costa atlántica gaditana. Acantilados, inmensas playas, enormes dunas o calas vírgenes se sucederán de manera ininterrumpida, atravesando los parques naturales de la Breña y Marismas del Barbate así como el Del Estrecho. Una vez en Tarifa nuestro viaje toma rumbo al interior, aunque antes nos asomaremos al Estrecho de Gibraltar, el peñón y la bahía algecireña donde haremos escala, desde allí nos volveremos a adentrar en el parque natural de Los Alcornocales en el que ya entramos ayer. Una vez llegados a El Colmenar entraremos en el extraordinario valle del Guadiaro, el cual remontaremos por muchos senderos hasta alcanzar Ronda, capital de la serranía.

Se trata de un recorrido de dificultad roja(alta), reservado a buenos ciclistas de montaña, donde nos enfrentaremos a puertos de montaña de cierta entidad de más de 10 kms de longitud y rampas que superan el 10% de desnivel. También encontraremos senderos técnicos y difíciles, aportando un atractivo componente deportivo al viaje.


1ª etapa: El Puerto de Sta. Mª. - Vejer de la Fra. 82,5 kms - 602 m.d.
La primera etapa tiene salida en El Puerto de Sta. Mª. y tras recorrer los parajes del parque natural de los Toruños, llega a Puerto Real atravesando su paseo marítimo. Posteriormente y tras alcanzar Chiclana, recorre la costa en busca de Conil para por la playa llegar a El Palmar.  Unos cuantos kilómetros habrá que subir antes de poder disfrutar de la población de Vejer de la Frontera.

2ª etapa: Vejer de la Fra. - Tarifa 59,9 kms - 597 m.d.
Salimos por las calles encaladas de Vejer de nuevo hacia la costa para descender hasta Barbate, antes recorreremos los pinares de la Breña, con algunos tramos de arena. Llegaremos a la legendaria Bolonia, donde podremos ver las ruinas romanas de Baelo-Claudia, disfrutar de la duna declarada monumento natural o bañarnos en las frías y transparentes aguas de su ensenada. Tras superar el único puerto de la etapa pasaremos por la pedanía de Betis para arribar a Tarifa.

3ª etapa: Tarifa - Algeciras 65,41 kms - 1124 m.d.
La primera parte de esta tercera etapa comparte recorrido con el final de la segunda hasta el paraje de La Peña, donde tomaremos rumbo norte para adentrarnos en el parque natural de Los Alcornocales. Llegados al puerto del Bujeo en la vertical de Estrecho de Gibraltar escalaremos al puerto de la Higuera, el cual nos da la llave de acceso a las cabeceras de las gargantas del río de la Miel y el Capitán que bajan desde la sierra de Luna hacia Algeciras, a la que llegaremos tras un largo y agradable descenso a través de los grandes bosques de alcornoque que dan nombre a este espacio natural.   

4ª etapa: Algeciras - Jimena de la Fra. 65,47 kms. - 819 m.d.
Volveremos por donde llegamos ayer hacia el llano de Botafuegos, desde allí tomando la Puerta Verde de Algeciras rodearemos Los Barrios para dirigirnos a Castellar de la Frontera, pero no el nuevo sino el viejo, que se encuentra encaramado a un cerro y dentro de una fortaleza del siglo XIII. Desde aquí y siguiendo el trazado del GR-7 llegaremos a Jimena a través de su vega, en la que en épocas de lluvias podremos encontrar problemas con el barro.

5ª etapa: Jimena de la Fra. - El Colmenar 40,10 kms - 963 m.d.
Partimos de Jimena por la carretera que lleva a Puerto Galis adentrándonos inmediatamente de nuevo en el parque de Los Alcornocales. El primer tramo discurre por esta tranquila carreterilla que va recorriendo el valle del río Hozgarganta, considerado uno de los últimos ríos vírgenes andaluces. El segundo de los tramos nos lleva desde el fondo de este valle hasta el puerto de la Carrera del Caballo atravesando espesos bosques de alcornoques y quejigos. Una vez en el citado puerto nos restará un agradable descenso entre un inmenso alcornocal hasta nuestro final de etapa en la pedanía de El colmenar, situada a la orilla del río Guadiaro.

6ª etapa: El Colmenar - Ronda 57,66 kms - 1970 m.d.
La última de nuestras etapas nos va a llevar a través del valle del Guadiaro hasta Ronda. Para continuar deberemos escalar el puerto del Negro, ya que el río se encajona en la garganta de las Buitreras. Acompañados siempre de un denso bosque mediterráneo, llegaremos a la pedanía de La Cañada del Real Tesoro y continuaremos junto al río con muchos largos tramos de sendero. Finalmente nos restará subir la dura cuesta que nos llevará hasta la monumental Ronda.





Rutómetro etapa 1
Rutómetro etapa 2
Rutómetro etapa 3
Rutómetro etapa 4
Rutómetro etapa 5
Rutómetro etapa 6

martes, 20 de octubre de 2015

ANDALBIKE DEL ESTRECHO

Dentro del catálogo de viajes Andalbike(léete las condiciones y procedimiento)que os vamos ofreciendo, hoy os presentamos el Andalbike del Estrecho. Gracias a toda la información que os acompañamos, podréis seguir el recorrido del mismo sin ningún tipo de incertidumbre. La encontraréis al final de esta entrada en distintos enlaces y/o accesos directos.

El Andalbike del Estrecho es un viaje de 4 jornadas que recorre las sierras y costas adyacentes al Estrecho de Gibraltar, a través de una sucesión de caminos, sendas y pistas de gran diversidad. Partiendo desde Algeciras hace escala en Tarifa y Zahara de los Atunes, para regresar vía Tarifa de nuevo hasta Algeciras, siempre por caminos distintos y pudiendo disfrutar durante todo el recorrido de excepcionales parajes y paisajes.

Este viaje nos permite conocer los excepcionales parajes de enorme riqueza natural y paisajística que conforman los dos parques naturales por los que discurre-Los Alcornocales y Del Estrecho-. Así podremos pedalear desde por acantilados o playas salvajes hasta por enormes bosques de alcornoques, pasando por escarpadas cumbres o perdidas cañadas, gargantas y enormes valles, alternándose de forma equilibrada incluso dentro de una misma etapa. Todo ello aderezado por la singularidad de las poblaciones en las que hace escala como Tarifa o Zahara de los Atunes, pudiendo optar a realizar actividades complementarias tan sugerentes como el avistamiento de cetáceos o una excursión al cercano Marruecos.

Se trata de un recorrido de dificultad Roja(alta), reservado a buenos ciclistas de montaña, donde nos enfrentaremos a puertos de montaña de cierta entidad de más de 10 kms de longitud y rampas que superan el 10% de desnivel. También encontraremos senderos técnicos y difíciles, aportando un atractivo componente deportivo al viaje.



Video que recorre los parajes de la primera y cuarta etapas

1ª etapa: Algeciras - Tarifa 54,99 kms - 840 m.d.
Desde Algeciras el recorrido nos lleva hacia los acantilados de la bahía algecireña hasta alcanzar el faro de Punta Carnero ya dentro del parque natural del Estrecho, desde donde se dirige al interior accediendo mediante el puerto del Bujeo al parque natural de Los Alcornocales. Posteriormente baja hasta el valle del río Jara, que recorreremos íntegramente para llegar a Tarifa a través de la pasarela que cruza el paraje natural de Los Lances.

2ª etapa: Tarifa - Zahara 43,31 kms - 657 m.d.
Desde Tarifa y recorriendo nuevamente la pasarela del paraje natural de Los Lances, accedemos al paraje de Torre de la Peña, desde donde por pequeños y perdidos caminos atravesaremos la falda este de la sierra de Enmedio dentro de nuevo del parque natural de Los Alcornocales, para salir del valle del río Jara por la zona del embalse de Almodóvar y acceder a la población de Facinas. Desde allí el recorrido pasa por las estribaciones de la sierra de La Plata para llegar fácilmente a Zahara por ancestrales cañadas.

3ª etapa: Zahara - Tarifa 44,87 kms - 780 m.d.
Tras pedalear junto a las inmensas playas atlánticas de Zahara accederemos a las idílicas calas que salpican el inicio del parque natural del Estrecho por su extremo oeste. Así pasaremos por el cabo de Gracia, escalaremos a la cima de la sierra de La Plata, atravesaremos la ensenada de Bolonia y flanquearemos la sierra de San Bartolomé, para discurriendo junto a las playas tarifeñas acceder de nuevo a su casco urbano.

4ª etapa: Tarifa - Algeciras 56,35 kms - 940 m.d.
Pequeños caminos nos conducen en esta etapa por la costa acantilada de esta parte del parque natural del Estrecho hasta la playa, torre y río de Guadalmesí. Desde aquí el recorrido vuelve a tomar dirección a las sierras del Bujeo, dentro de nuevo del parque natural de Los Alcornocales. Desde el puerto del Bujeo la etapa nos permitirá admirar los valles y gargantas del río de La Miel y del Capitán, a través de las sierras de Luna y La Palma, desde donde un largo y cómodo descenso nos depositará en nuestro destino.

GALERÍA FOTOGRÁFICA








martes, 29 de septiembre de 2015

CABECERA DEL GUADALMESÍ, EL RÍO DE LAS MUJERES

Esta ruta que hoy os proponemos, original y personal como todas las anteriores, nos lleva a conocer varios de esos singulares y únicos espacios que nos dispensa el parque natural de Los Alcornocales. En este caso la ruta descrita se ubica en el extremo más meridional del parque, ya apunto de entrar en el contiguo de El Estrecho y muy cerca de la costa.

Lo de el río de las mujeres le viene por el origen árabe del mismo y su significado, original y sugerente.

Concretamente al cubrir el trazado de esta ruta, nos moveremos por las faldas y canutos que rodean al pico del Tajo de la Corza, techo del Campo de Gibraltar y atalaya perfecta de un inabarcable horizonte. Así atravesaremos distintos tipos de bosque y entornos, en una variedad casi abrumadora en tan corto espacio físico.

Alcornocal del Calabozo

Para acceder al punto de inicio tendremos que utilizar la carretera N-340, ya vengamos desde Tarifa o Algeciras. En el caso de que accedamos desde Tarifa, tendremos que llegar hasta el mirador del Estrecho(a unos 6 kms de Tarifa) y una vez allí cambiar de sentido para tomar una pista de tierra que parte a nuestra derecha apenas a 100 metros desde que abandonamos el citado mirador. Si nuestro origen es Algeciras, tendremos que alcanzar el puerto de El Cabrito, para 1 km después encontrar a nuestra izquierda el mirador y 100 metros más adelante la entrada de la pista a nuestra derecha, sin tener que hacer maniobra alguna. Una vez en la pista deberemos recorrer 4 kms sin tomar ninguno de los ramales que parten a izquierda y derecha, hasta que aparece el puente que cruza el marcado cauce del río de La Vega, donde encontraremos espacio para estacionar nuestro vehículo.

Camino de la cumbre del Tajo de la Corza, con el Estrecho y África como horizonte sur.

Nuestro discurrir comienza por el margen izquierdo del río de La Vega(tened siempre en cuenta que es referido al sentido de las aguas), tomando un pequeño sendero que enseguida se adentra en un estupendo alcornocal. Este va ganado altura gradualmente al tiempo que se aleja del propio cauce. Más delante y tras superar alguna antigua construcción de piedra, aparecen pinos que nos indican que estamos cerca de abandonar el bosque. Así llegamos a un marcado collado en el que tendremos que girar algo a la izquierda para tomar el sendero que nos llevará a la cumbre del Tajo de la Corza, tras superar una portilla en la alambrada. El sendero acaba en la explanada de la antecima que se encuentra literalmente tomada por enormes antenas de todo tipo. Para alcanzar la cima giraremos a la izquierda para pasar junto a una antigua caseta.

 Quejigal en el inicio del canuto de Guadalmesí

De nuevo en la explanada seguiremos la pista asfaltada durante 800 metros, hasta que poco después de un par de curvas cerradas aparezca a nuestra izquierda una cancela verde, la cual traspasaremos para acceder a los Llanos del Juncal y cabecera del río Guadalmesí. Una vez tomado este pequeño camino notaremos el enorme cambio en el entorno y la vegetación, estamos entrando en los bosques de niebla, los cuales alcanzan su máxima expresión en los cercanos Llanos del Juncal, a los que podremos acercarnos nada más salir al primer claro de este bosque girando a la izquierda. En este mismo punto se inicia a nuestra derecha el sendero del canuto de Guadalmesí y continuación de nuestra ruta.

La cuenca del río Guadalmesí. En el centro de la imagen puede apreciarse la torre almenara del mismo nombre junto a su desembocadura en pleno Estrecho de Gibraltar.

La suave bajada nos adentra en un hermoso quejigal cargado de enredaderas y troncos cubiertos de un espeso musgo que denota la extraordinaria humedad que la lluvia horizontal mantiene aquí. La senda pasa junto a la pista asfaltada de acceso a la cima que antes utilizamos un tramo, ahora nos adentramos de nuevo en el frondoso canuto apareciendo de nuevo los alcornoques, el sendero caracolea entre rocas de arenisca hasta confluir a una pista forestal que tomaremos a la derecha y que enseguida pasa sobre el río por un sólido puente. Aquí parte el sendero oficial señalizado del Guadalmesí aguas abajo y que nosotros obviaremos continuando por la pista para comenzar a cerrar el bucle de nuestra ruta.

En los bujeos del impresionante collado de El Palancar, al fondo la playa tarifeña de Los Lances.

Tras caminar por esta pista poco más de un kilómetro y nada más superar una cerrada curva a la izquierda, estaremos atentos pues habremos de abandonarla por un desdibujado sendero a nuestra derecha que remonta los últimos metros del collado del Palancar. En este singular paraje se asienta un parque de enormes aerogeneradores, entre los cuales atravesaremos por los amplios bujeos donde el viento combate a sus anchas. Tras cruzar de nuevo la pista de acceso al Tajo de la Corza nuestro sendero comienza a bajar hacia la vertiente atlántica de la sierra de Ojén, para al poco encontrar un camino que tomaremos a la derecha a través de otro precioso alcornocal. Ya solo nos restará confluir a la pista por la que accedimos al punto de inicio y que tomaremos a la derecha, para en pocos minutos alcanzar de nuevo el río de La Vega donde iniciamos nuestro caminar.

El track podéis descargarlo picando en este mapa arriba en la palabra "wikilock"(necesario registrarse), además de obtener todos los datos técnicos. El tiempo estimado sin contar paradas para cubrir esta ruta es de 4 horas.


domingo, 30 de agosto de 2015

ANDALBIKE MONUMENTAL SEVILLA-CÓRDOBA

Dentro del catálogo de viajes Andalbike(léete las condiciones y procedimiento)que os vamos ofreciendo, hoy os presentamos el Andalbike Monumental. Gracias a toda la información que os acompañamos, podréis seguir el recorrido del mismo sin ningún tipo de incertidumbre. La encontraréis al final de esta entrada en distintos enlaces y/o accesos directos.

El Andalbike Monumental es un viaje autoguiado de 4 días que recorre la campiña sevillano-cordobesa. Desde Sevilla el trazado se dirige hacia la ribera del río Guadaira y posteriormente toma la Vía Verde de Los Alcores para alcanzar la localidad de Carmona, desde aquí toma dirección  sureste para atravesando la campiña abierta alcanzar la también monumental Marchena. Entre Marchena y Écija se vuelve a cambiar de rumbo dirigiéndonos hacia el noreste utilizando para ello la denominada Vía Verde de la Campiña II y pasando antes por las poblaciones de Fuentes de Andalucía y La Luisiana. Nuestra última etapa que nos lleva hasta Córdoba se vale de la perfectamente acondicionada Vía Verde de la Campiña I.

El principal atractivo de este viaje reside en la monumentalidad de cada uno de los pueblos en los que se hace escala. Poblaciones como Carmona, Marchena o Écija nos encandilarán con sus numerosos monumentos que visitar y admirar, como los Alcázares de Carmona, la iglesia de San Agustín en Marchena, o las torres de Écija, unido esto a la apacible forma de recorrerlo a través del suave perfil de la campiña que apenas nos supondrá esfuerzo físico destacable. Todo esto unido al incontestable atractivo de las ciudades de inicio y fin, constituyen un aliciente para conocer una buena parte de la monumentalidad andaluza a golpe de pedal y de una manera muy relajada al alcance casi de cualquier cicloturista.

Como orientación os especificamos la dificultad físico-técnica(más objetiva posible)que entraña el recorrido:

Dificultad verde
Accesible a cualquier persona con un mínimo de destreza en la bici y con una preparación física básica.
Pistas, caminos y algún trozo de sendero sin ninguna dificultad especial. Recorridos llanos, aunque puede haber surcos, regueros, baches importantes e incluso boquetes, algún pequeño terraplén a salvar. Principalmente caminos sin pavimentar. No existen pendientes pronunciadas y si las hay son de poca longitud, cuando aparecen se indican previamente. Algunas zonas arenosas pueden obligar a desmontar por unos metros, en época de lluvias posibles zonas con barro, vadeos de ríos(alguno puede obligar a descalzarnos si no queremos mojar el calzado). En tramos descritos distancias cómodas de cubrir(unos 40 kms.). Itinerarios bastante fáciles de seguir.


1ª etapa: Sevilla - Carmona 47,12 kms - 373 m.d.
Nuestra primera etapa parte del centro de Sevilla para por carriles bici alcanzar el río Guadaira, siguiendo su ribera podremos contemplar los antiguos molinos harineros que surtían de esta materia prima a la capital hispalense. Posteriormente bordearemos la localidad de Alcalá de Guadaira y a continuación tomaremos la Vía Verde de Los Alcores(aún sin acondicionar)que nos acercará fácilmente hasta las cercanías de Carmona. a la que tendremos que acceder tras superar una empinada cuesta.

2ª etapa: Carmona - Marchena 29,41 kms - 219 m.d.
El poco kilometraje a cubrir entre Carmona y Marchena, nos permitirá dedicar parte de la mañana a conocer más a fondo los muchos encantos de esta atractiva población. El inicio de esta corta etapa es coincidente con el final de la anterior, con lo cual la empinada cuesta de acceso a Carmona se convierte en una rápida bajada que nos situará en la amplia campiña. Los caminos agrícolas serán nuestro medio para dirigirnos sin apenas desnivel hasta Marchena. La presumible temprana hora de llegada nos permitirá igualmente una relajada visita de sus monumentos.

3ª etapa: Marchena - Écija 44,73 kms - 349 m.d.
Nuestro discurrir por la campiña vuelve a utilizar el trazado de una Vía Verde, en este caso será la de la Campiña I, lo que nos facilitará en parte nuestra orientación y seguimiento del camino, cabe destacar que la primer parte de esta Vía Verde tampoco se encuentra acondicionada, como ocurriera en la primera de nuestras etapas. Pasaremos por la localidad de Fuentes de Andalucía y posteriormente por La Luisiana, desde donde ya encontraremos el trazado perfectamente acondicionado hasta nuestra llegada a Écija.

4ª etapa: Écija - Córdoba 56,16 kms - 362 m.d.
La última de las etapas hasta Córdoba será la más larga, pero a nuestro favor tendremos el que discurre en su totalidad por la Vía Verde de la Campiña I la cual presenta un piso perfectamente acondicionado. Tras despedirnos de la cuidad de las torres y su famoso río Genil, que cruzaremos por un antiguo puente ferroviario, casi sin esfuerzo nos recibirá de nuevo el gran Guadalquivir el cual recorreremos por su ribera unos kilómetros antes de arribar a la califal Córdoba.


GALERÍA FOTOGRÁFICA






Track etapa 1
Track etapa 2 
Track etapa 3
Track etapa 4




Rutómetro etapa 1
Rutómetro etapa 2
Rutómetro etapa 3
Rutómetro etapa 4

jueves, 20 de agosto de 2015

A PIE POR EL CORAZÓN DEL ESTRECHO

La ruta que os describimos hoy recorre el corazón geográfico del Estrecho de Gibraltar, considerando este entre Punta Europa en Gibraltar y la Punta Marroquí en Tarifa, ya que a partir de estos puntos este se ensancha considerablemente alejándonos de la costa africana. Este recorrido nos llevará a los lugares más recónditos y apartados de la costa española de este singular enclave, alcanzando parajes espectaculares solo accesibles a pie, caballerizas o bicicleta de montaña. Ruta esta que podemos considerar como"nueva"desde que contamos con las actuales tecnologías, ya que de hecho solo es realizable desde hace poco tiempo después de muchos años, pues una de las sendas que se utiliza era casi intransitable hasta junio del 2015, cuando el tramo de sendero comprendido entre la desembocadura del arroyo Calafates y la Punta del Fraile ha sido desbrozado de la casi impenetrable vegetación que se había adueñado del mismo.

La ensenada de El Tolmo, con las ruinas del fuerte del mismo nombre dominando el paraje

Así podremos conocer la ensenada de El Tolmo, la mayor de todo este tramo de costa con su fuerte del siglo XVIII(ruinas), la Torre del Fraile(s. XVI) difícilmente accesible por el mismo motivo anterior, la cala Calafates, los acantilados del Rompido o la incomparable Cala Arenas, así como disfrutar una sucesión de espectaculares vistas panorámicas del Estrecho.

Antes de pasar a describir la ruta, queremos hacer mención a la necesidad y oportunidad de transitar este sendero reabierto, ya que dándole uso conseguiremos que se mantenga transitable

Desde las ruinas del cortijo del Tocinero, al fondo estribaciones de la sierra del Bujeo

Descripción
Para acceder al punto de inicio deberemos desde la ciudad de Algeciras tomar la carretera local
CA-223 en dirección al faro de Punta Carnero, una vez dejadas atrás las urbanizaciones y apenas superado el puente sobre el río Pícaro tomaremos una pista asfaltada que aparece a nuestra derecha. Esta pista de servicio originalmente militar es popularmente conocida como "Las Pantallas", por ella tendremos que ascender durante 6,5 kms. sin pérdida posible hasta alcanzar un collado que nos dará vista a la otra vertiente y justo cuando aparezca a nuestra derecha una nueva pista de tierra. Allí encontraremos espacio para estacionar el vehículo cómodamente.

Nuestro caminar comienza tomando la ancha pista de tierra que sin apenas desnivel nos lleva a bordear el cerro de Las Hermanillas. Recorridos 2,2 kms y llegados a una cerrada curva veremos a nuestra izquierda el inicio de un claro camino que tomaremos para 250 metros más adelante abandonarlo, superando una portilla que parecerá a nuestra izquierda. Una vez superada esta seguiremos la senda que tras llanear algo comienza una fuerte bajada ya en clara dirección a la costa que se presenta ante nosotros, esta senda recorre toda la loma divisoria entre el barranco del Sardo y el arroyo del Culantrillo hasta dejarnos en la parte central de la ensenada de El Tolmo, que con su pedregoso suelo nos recibe, quedando el fuerte en el extremo izquierdo de la ensenada.

A partir de aquí nuestro discurrir sigue más o menos la línea de costa durante más de una hora hasta que alcancemos la Punta Chorlito. Desde El Tolmo y tomando un empinado camino a la izquierda llegaremos en poco tiempo hasta las ruinas del cortijo del Tocinero, lugar donde giraremos a la derecha tomando el camino que ya a ratos como senda nos llevará hasta el enclave de Calafates, donde vuelve nuestro recorrido al nivel del mar. Desde Calafates tendremos que volver a subir para alcanzar nuevamente nuestra senda que bordea los acantilados del Rompido, pasando bajo la cercana torre del Fraile.

La Punta de Los Cuchillos con la Torre del Fraile o de Los Canutos asomando en el horizonte

Sin pérdida posible la senda nos llevará hasta la Punta del Fraile, desde donde otro extraordinario horizonte se abre ante nosotros. En primer lugar Cala Arenas con sus aguas color turquesa, la rocosa isla de Las Palomas y al fondo la inconfundible silueta del Peñón de Gibraltar. Tras bajar nuevamente al nivel de playa en Cala Arenas, alcanzaremos enseguida la Punta Chorlito, aquí nuestra ruta abandona la línea de costa para dirigirnos decididamente hacia el interior en busca de cerrar el bucle. Importante destacar que en este punto si siguiéramos al frente en apenas 10 minutos alcanzaríamos la urbanización de Punta Carnero, donde caso de necesidad tener acceso a vehículos.

Cala Arenas, la isla de las Palomas y Gibraltar

Siguiendo con nuestro camino, atravesaremos primeramente el amplio prado que aparecerá a nuestra izquierda, tras el cual se inicia un estrecho camino que asciende decididamente junto a la cuenca del arroyo de La Morisca, siguiendo siempre en sentido ascendente y tras atravesar alguna portilla alcanzaremos las ruinas del cortijo de La Cabanilla que queda a nuestra derecha junto al camino, para pocos metros después abandonar el camino tomando un poco marcado sendero que parte a nuestra izquierda, este sendero algo emboscado nos llevará en pocos minutos hasta otro camino que se dirige a una cancela que lo cierra, justo antes de llegar hasta ella tomaremos a la izquierda buscando otro pequeño sendero ascendente. Este sendero discurre paralelo a la pista de Las Pantallas, que utilizamos para acceder al punto de inicio de la ruta, desembocando en ella superando una nueva portilla al alcanzar un nuevo camino. Ya solo nos restará seguir la pista asfaltada hacia la izquierda, para llegar al punto de inicio tras cubrir menos de un kilómetro por ella.

El track podéis descargarlo picando en este mapa arriba en la palabra "wikilock"(necesario registrarse), además de obtener todos los datos técnicos. El tiempo estimado sin contar paradas para cubrir esta ruta es de 3h 30min.


miércoles, 22 de julio de 2015

ANDALBIKE DE LA COSTA DE LA LUZ

Dentro del catálogo de viajes Andalbike (léete las condiciones y procedimiento) que os iremos ofreciendo, comenzamos con el Andalbike de la Costa de la Luz. Gracias a toda la información que os acompañamos, podréis seguir el recorrido del mismo sin ningún tipo de incertidumbre. La encontraréis al final de esta entrada en distintos enlaces y/o accesos directos.

El Andalbike de la Costa de la Luz es un viaje autoguiado de 4 etapas que recorre una buena parte de la provincia de Cádiz. Desde la zona de la bahía gaditana se dirige por el parque natural de la Bahía de Cádiz y buscando la costa atlántica hacia Chiclana donde la alcanza junto a la zona de Sancti Petri. Desde allí va recorriendo toda la costa pasando por Conil y haciendo escala en la singular Vejer de la Frontera, para continuar camino de Barbate pasando por el parque natural De la Breña y Marismas del Barbate y continuando hacia Zahara de los Atunes y sus interminables playas de blanca y fina arena, para posteriormente alcanzar la ensenada de Bolonia con su ciudad romana y duna declarada monumento natural, para continuar hacia Tarifa donde haremos final de etapa en la población más meridional de Europa, ya en pleno Estrecho de Gibraltar. A partir de este punto y después de pasar junto al Santuario de Nuestra Señora de la Luz, la ruta, ahora por carretera local, nos acerca a Facinas desde donde por vías pecuarias continuaremos hasta Medina Sidonia, emblemática población situada en lo alto de una colina, conocida como el Balcón de la Bahía ya que mira hacia la bahía de Cádiz. Después de pasear por sus calles y disfrutar de su gente y lugares, pondremos rumbo a El Puerto de Santa María, donde llegaremos después de atravesar campos y pinares.

Como orientación os especificamos la dificultad físico-técnica(más objetiva posible) que entraña el recorrido:

Dificultad azul
Ciclistas habituados a salir en bici. Pequeños puertos con desniveles moderados(-8 %), alguna rampa dura (+10 %), tramos de sendero algo largos que pueden obligar a desmontar a los ciclistas de menor nivel técnico. Algunos tramos de camino muy pedregosos. Etapas de hasta unos 80 kms.




1ª etapa: El Puerto de Sta. Mª. - Vejer de la Fra. 82,5 kms-602 m.d.
La primera etapa tiene salida en El Puerto de Santa María para tras recorrer los parajes del parque de Los Toruños llegar a Puerto Real, recorriendo su paseo marítimo para adentrarse en zona de pinares. Posteriormente y después de alcanzar Chiclana, recorre la costa en busca de Conil para por la playa llegar al Palmar. Unos cuantos kilómetros habrá que subir antes de poder disfrutar de la población de Vejer de la Frontera.

2º etapa: Vejer - Tarifa 59,9 kms-597 m.d.
Salimos por las calles encaladas de Vejer hacia la costa, para descender hasta Barbate. Antes recorreremos los pinares de la Breña, con algunos tramos de arena. Llegaremos a la legendaria Bolonia, donde podremos visitar las ruinas romanas de Baelo Claudia o disfrutar de su duna, así como bañarnos en sus transparentes aguas. Luego pasaremos por la pedanía de Betis hasta llegar a Tarifa, la ciudad del viento ya ala vista de África.

3ª etapa: Tarifa - Medina Sidonia 74,56 kms-567 m.d.
Vamos dejando atrás Tarifa por la playa de Los Lances cuando encontramos la carretera que nos llevará hasta el santuario de Nuestra Sra. de la Luz. Por allí llegaremos a Facinas, para continuar por cañadas hasta las proximidades de Benalup-Casas Viejas. Entonces tomaremos un camino que nos dejará a los pies de Medina Sidonia. Medina se encuentra en lo alto de una colina, con lo que para llegar a nuestro destino nos espera la última subida de la etapa.

4º etapa: Medina Sidonia - El Puerto de Sta. María 43,3 kms-291 m.d.
Desde Medina bajaremos buscando el "corredor verde dos bahías", vía pecuaria que une la bahía gaditana con la algecireña atravesando el parque natural de Los Alcornocales, esta nos lleva a través de plácidos pinares a entroncar de nuevo con el inicio de nuestro viaje a la altura del Marquesado, para poco después y por terrenos ya conocidos de nuestra primera etapa llegar de nuevo al Puerto.

GALERÍA FOTOGRÁFICA






Rutómetro etapa 1 
Rutómetro etapa 2 
Rutómetro etapa 3 
Rutómetro etapa 4

lunes, 15 de junio de 2015

VIAJES ANDALBIKE

El proyecto Andalbike entre otra serie de cosas, fue ideado para el desarrollo y creación de viajes y sitio de compartición de todo lo relativo al cicloturismo de montaña por Andalucía, una región especialmente dotada para viajar a pedales, de pueblo en pueblo, recorriendo caminos, trochas, sendas y pistas a través de valles, campos, montañas o costas.

Diversas circunstancias personales y de otra índole llevaron a la desaparición de la empresa y la estructura que le daba soporte, habiendo estado funcionando y creando distintos tipos de productos para el ciclismo de montaña durante varios años.

El trabajo realizado, especialmente en todo lo relativo a viajes fue muy importante, habiendo estado operativos hasta 6 viajes que surcaron y disfrutaron cicloturistas interesados en conocer la tierra andaluza de esta forma tan especial, natural y saludable.


A través de este blog personal y como autor en primera persona de la mayor parte del trabajo en la elaboración y desarrollo de esos viajes, quiero rescatar y que no queden en el olvido los mismos para que puedan seguir siendo disfrutados por todos cuantos/as estén interesados en cubrirlos.

Por lo tanto los viajes con toda la información y documentación que le daban forma y soporte, así como muchos de los reportajes creados para el portal 2.0 sobre cicloturismo de montaña serán replicados aquí.

Todos los viajes y la información que aquí se comparta libremente es a título personal, ahora como un particular. Todo usuario de esta asume al hacer uso de ella los riesgos y responsabilidades, así como todo tipo de entrenamiento técnico y físico personal que debe adoptar al acometer cualquier tipo de actividad, declinando en cualquier caso este blog todo tipo de responsabilidad sobre daños que pudiera sufrir quién haga uso de ella por inexactitud, obsolescencia, normativa legal o cualquier otra que pudiera afectar a los recorridos propuestos, aceptando el usuario/a todas estas eventualidades sobre los mismos. 

lunes, 8 de junio de 2015

BASURA EN CALA ARENAS, 2 AÑOS Y 20 BOLSAS DESPUÉS

Como siempre en la vida, circunstancias personales me llevaron hace ya más de dos años a frecuentar el paraje de Cala Arenas, enmarcado este dentro del espacio protegido del Parque Natural del Estrecho, junto a la ciudad de Algeciras.

Aunque ya conocido por mi desde hacía mucho, al ir frecuentándolo y conociendo todos sus rincones pude comprobar hasta que grado los desperdicios humanos inundaban el paraje, empañando la belleza del mismo hasta decir basta. No pude por menos que como con regular frecuencia visitaba el lugar, mi conciencia me dictaba que debería ir poniendo mi granito de arena en apoyo de la recuperación del paraje, recogiendo en la medida de mis posibilidades los desperdicios que desaprensivos iban bien abandonando allí, o y lo que es quizás aún más grave, arrojando a ese enorme vertedero en que el hombre ha convertido los mares, ya que al menos el 70% de la basura que acaba allí procede del mar que regularmente arroja en la playa, debido principalmente a su peculiar configuración.


Tampoco podía entender como estando dentro de los límites del Parque Natural del Estrecho las autoridades del mismo no pusiesen remedio a la situación, siendo además un mal de fácil solución ya que con dos batidas de limpieza anuales sería suficiente para mantener aquello con un aspecto mucho más decente. Así y con la doble esperanza de que por un lado mi labor tuviese evidente efecto y a la postre los gestores responsables del lugar movieran ficha, comencé a recoger basuras llenando bolsas que a pié sacaba hasta los contenedores más cercanos ubicados en la urbanización de Punta Carnero, tras 20 minutos de sendero. Pero el tiempo pasaba y la basura crecía en cantidad sin que ninguna campaña oficial de limpieza se pusiese en marcha, ni que mi labor tuviera un real efecto debido a que el mar parecía arrojar cada vez mas basura. Al tiempo pude comprobar como alguien o algunos más también se afanaban en la misma tarea, puesto que aparecían distintas acumulaciones y restos de incineraciones con la intención de ir eliminando y facilitando la extracción de los residuos.

Así hasta fechas recientes en las que la falta de arena en la orilla hacía patente la aparición de restos, consiguiendo no obstante mediante la recogida la práctica eliminación de estos en la orilla, ahora pedregosa. Pero los depósitos así como los cauces de los arroyos que allí desembocan seguían presentando un aspecto a todas luces desolador sin que las autoridades tomaran cartas en el asunto. ¿Como es posible que no puedan ponerse de acuerdo entre demarcación de costas, ayuntamiento, consejería de medio ambiente y/o a quienes más corresponda para solucionar este desaguisado? Eso si, una cosa esta clara, para multar y sancionar por asuntos totalmente injustos y ridículos al común de los usuarios si que se actúa con una diligencia y rapidez asombrosa.


Una vez más la acción popular ha sido la que ha tenido que tomar una iniciativa que no les corresponde, convocando una jornada para la eliminación de todos estos residuos que tanto daño causan a la imagen de un paraje natural. Así el día 6 de junio de 2015, 58 personas convocadas desde distintas asociaciones conservacionistas, vecinales, culturales y deportivas se dieron cita en el lugar. El resultado ha sido espectacular, consiguiendo devolver a la costa entre Cala del Peral y Cala Arenas el aspecto que nunca debió perder, demostrando a las diversas autoridades que su capacidad para ejercer sus obligaciones deja mucho que desear.


Aunque de rebote, 2 años y 20 bolsas después(las que saqué durante ese tiempo)Cala Arenas vuelve a estar como me propuse, gracias a personas generosas que piensan que esto es posible, en la esperanza que quienes deben hayan tomado buena nota y que sepan que aunque no sea tan visible como otras zonas todo el espacio protegido merece el mismo trato.

La torre del Fraile(s.XVI) que se recorta en el horizonte de Cala Arenas se cae a pedazos...pero eso es otra historia, más grave y vergonzante si cabe que esta que acabo de contar.

lunes, 25 de mayo de 2015

PARQUE NATURAL DEL ESTRECHO-FRONTERA DE DOS MUNDOS

No puedo por menos que como nativo y residente en estas privilegiadas tierras que conozco profundamente, compartir con todos los lectores-seguidores de Todo Montaña esto que hoy os traigo hasta aquí.

El Estrecho de Gibraltar es un espacio geográfico de una singularidad fuera de toda duda, ya no solo a nivel regional o nacional sino mundial. De todo ello dan cuenta los innumerables hitos tanto físicos, naturales, arqueológicos así como estratégicos o paisajísticos que podemos encontrar en este entorno.

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, ha editado un estupendo catálogo fotográfico, dedicado al espacio natural del Parque Natural del Estrecho, cuyo autor es Juan Martín Bermúdez y titulado "Parque Natural del Estrecho-Frontera de dos mundos".



Este se encuentra convenientemente aderezado con oportunos textos que acompañan a las imágenes y que nos hablan de todos esos detalles que hacen de este espacio geográfico algo tan especial. Se tratan entre otros, aspectos tales como, naturales, humanos o geográficos. A través de muchas de esas imágenes podréis identificar algunos enclaves que describimos sobre rutas y aspectos de este blog.

Desde la aplicación de más abajo podréis consultarlo directamente, entrar en el propio catálogo e incluso descargároslo. No perdáis la oportunidad de hacerlo ya que realmente vale la pena.


domingo, 19 de abril de 2015

HUYENDO DE SEUDO LIBROS TÉCNICOS

Mi estrecha relación profesional con el ciclismo y cicloturismo de montaña así como de tantas otras manifestaciones deportivas en el ámbito del medio natural, me lleva a documentarme habitualmente para estar al día de todo cuanto se refiere a estos temas. Recientemente supe de la publicación del libro "Regulación jurídica de la bicicleta de montaña", así que de inmediato me dispuse a hacerme con el. Esperando que me aportase información verídica, temas prácticos sobre jurisprudencia, titulaciones válidas, así como normativa correcta y actualizada.


El mismo prácticamente se reduce a una mera recopilación documental (confusa y poco aclaratoria) que cada comunidad autónoma tiene sobre la normativa regulatoria en este ámbito. Además, aunque a título personal, el autor llega a conclusiones totalmente erróneas, así como atribuye a alguna conocida asociación para el ciclismo de montaña, funciones representativas que para nada le son propias.  

Por desgracia se ha puesto bastante de moda esto de editar seudo manuales, algo que no está reñido con la modestia de la publicación, ser autoedición o estar centrado en algo muy concreto, tanto temática como geográficamente hablando. En definitiva, no os va a aportar ni aclarar absolutamente nada, más allá de la recopilación vacía e inocua a la que antes hacía referencia sobre cada una de las comunidades autónomas en cada una de las parcelas deportiva, turística y medioambiental, algo a lo que podréis acceder buscando un poco en la red.

lunes, 13 de abril de 2015

COLABORACIÓN EN EL IV SONDEO NACIONAL DE LA NUTRIA 2015

El pasado 29 de noviembre fue convocada por la Sociedad Gaditana de Historia Natural, una reunión de voluntarios en participar en la campaña del IV sondeo nacional de la nutria 2015, coordinado este por la SECEM (Sociedad Española para la conservación y Estudio de los Mamíferos). Así la SGHN como coordinadores a nivel provincial, nos propuso en las instalaciones del centro de visitantes del Parque Natural de Los Alcornocales "El Aljibe" (Alcalá de Los Gazules), colaborar para la cumplimentación de este sondeo mediante las labores de trabajos de campo.


Para ello se nos hizo una presentación a cargo de la bióloga Marta Narváez indicando el procedimiento a seguir y la metodología a emplear para el rastreo de las señales válidas que indicaran la presencia de este singular mamífero. El procedimiento para el reparto de zonas, sería el de la división del territorio mediante unidades de muestreo en cuadrículas UTM de 10x10 kilómetros, permitiéndose así una fácil distribución del trabajo. Se nos facilitó una ficha en formato Excel para la toma de datos, que una vez cumplimentada debería reportarse al coordinador del sondeo, en este caso la SGHN.


Ya estaba todo listo, solo faltaba escoger el día propicio para acercarse a los lugares elegidos para la búsqueda de rastros. En mi caso serían el río de la Miel(Algeciras), el río de Los Molinos(Tarifa) y el arroyo del Raudal(Los Barrios). Estos lugares no estaban escogidos al azar, sino con la seria posibilidad de que el resultado fuese positivo en la búsqueda, ya que estos animales necesitan de cursos de agua sin atisbo de contaminación y donde la presión humana sea poco importante. El primero de los rastreados fue el río de los Molinos, aún siendo un lugar muy propicio el resultado fue negativo, no obstante esta prospección me permitió conocer mucho más a fondo un sitio espectacular y tranquilo donde los haya. El río de la Miel era el segundo de mis cursos de agua elegidos para el rastreo de señales, aún siendo otro lugar ideal tampoco obtuve resultado positivo, quizás la cercanía de un sendero oficial no contribuya a ello. Finalmente en el que tenía más fe encontré rastros, no en vano hace años en este enclave tuve un avistamiento directo con este animal tan esquivo al ser humano, las señales encontradas en el arroyo del Raudal confirmaron que la nutria sigue encontrando en este enclave un lugar idóneo para subsistir.



martes, 24 de marzo de 2015

OTRO NUEVO CENTRO BTT ANDALUZ DE LA MÁXIMA CALIDAD

Recientemente la prestigiosa publicación wibikes, ha vuelto a elaborar su ranking turístico 2.0 sobre los centros BTT españoles. Esta publicación edita periódicamente un estudio que evalúa la calidad de estos en cuanto a la información que ofrecen a los potenciales usuarios, que pretende medir la capacidad de atraer y retener a usuarios/turistas a los centros a través de internet, principalmente mediante la facilidad para encontrar en un único sitio web toda la información tanto técnica como turística, así como poder fidelizar al usuario con una web completa y de buen diseño.



El centro BTT Alcornocales ha sido valorado como el mejor(compartiendo liderazgo) en esta primera valoración que recibe, ya que en la anterior(2014) no existía aún.

Este es el reconocimiento al trabajo desarrollado por el equipo que bajo la marca Andalbike.com hemos ejecutado el proyecto en su totalidad, desde su estudio, concepto, diseño, aplicaciones, web, publicaciones, cartografía, etc. y del que nos sentimos orgullosos, máxime al ser el segundo de nuestros trabajos en cuanto a centros BTT se refiere y alcanzando en ambos casos la máxima nota en el ranking(siendo el anterior el Centro BTT Nevada). Este equipo ha estado formado por:
Oficina de arte, Existo, Jaime Andrés, Maria del Mar Lara y Miguel Ángel Baltanás.

Podéis visualizar y descargar la totalidad del estudio y metodología en el visor de ISSUU

Y visualizar nuestro video del "como se hizo"


jueves, 26 de febrero de 2015

EL MONTE CAMARINAL

Más de 25 años hace ya que divisé por primera vez este enclave desde la formidable atalaya del Cabo de Gracia, cuando aún se accedía en vehículo particular hasta la puerta de la torre almenara del siglo XVI del mismo nombre allí ubicada, hoy reconvertida en faro. Más que un propio monte, como pudiera parecer por su toponimia, se trata de un promontorio amesetado que se extiende adentrándose en el Atlántico y culminando en la punta del mismo nombre.


Desde aquel entonces lo atractivo del lugar me hizo acercarme, primero a la playa del Cañuelo que encontramos en primer término y posteriormente a sus alrededores. Cercana a la propia torre la presencia militar se hacía notar con alambradas que, en visible estado de abandono, habían preservado en cierta medida estos parajes, pues a principios de los 90 un domingo de agosto apenas si te podías encontrar con alguien en esa playa. Estos detalles precisamente son los que han determinado en buena medida su estado actual de conservación, pues cabe destacar que la práctica totalidad del propio Monte Camarinal se encuentra ocupado por una batería militar de artillería y vigilancia costera.

Al otro lado de la Punta y hacia el este se encuentra la ensenada de Bolonia, quedando por tanto flanqueado el paraje por dos excepcionales playas. Al norte el horizonte se encuentra dominado por la sierra de La Plata con sus espectaculares paredes de roca, todo ello enmarcado en el extremo más occidental del parque natural Del Estrecho. Por aquí he visto pescar al águila pescadora, correr al jabalí, saltar las orcas tras los atunes, reptar al lagarto ocelado o volar al cormorán. Actualmente todo esto se encuentra sometido a una gran presión humana, motivado sobre todo por la abominable urbanización veraniega de Zahara de los Atunes, levantada al final de la ensenada de Zahara a finales de los 90. Como siempre, comparto estos conocimientos para que el lector pueda valorar la gran riqueza natural del lugar y así protegerlo.

*puedes descargar el track picando arriba a la derecha logo wikiloc (necesario registarse)

Tras estudiar diversas posibilidades y opciones en la zona, hice este recorrido que propongo que está plagado de atractivos y una enorme diversidad tanto natural como paisajística, ya que podremos encontrar durante el mismo desde acantilados y sistemas dunares, a canteras romanas, a través de pinares, sabinares y pequeños valles.

No acostumbro a detallar los trazados que realizo, pero en este caso la motivación es clara, nos movemos en el límite literal(además de litoral)de terrenos militares, lo que unido a lo poco claro de la senda en muchas ocasiones, nos puede llevar a meternos en problemas, dada la responsabilidad y la multitud de errores constatados en las descripciones y trazados propuestos es por lo que me decido a hacerlo en este grado de detalle.


El punto de inicio lo situamos en el desvío de entrada a la batería militar de Camarinal, ubicado en la carretera que desde Bolonia se dirige hacia la falda de la sierra de La Plata, concretamente en el paraje de Molino de Carrizales. Nuestro caminar nos dirige tras unos metros por la carretera a un pinar que tras atravesarlo no deposita en las primeras estribaciones de la duna de Bolonia, tras pasar junto al final de la pasarela que desde Bolonia acerca a los visitantes al inicio de la duna. Enseguida desembocamos a la playa de Bolonia y seguiremos por la orilla hacia la derecha hasta llegar a la base de la duna, declarada monumento natural y que bien vale la pena subir, siendo esta una de las opciones del recorrido. De nuevo en la playa, seguiremos por la senda que discurre paralela a la costa entre rocas como anticipo de los acantilados que nos acompañarán hasta la misma playa del Cañuelo. Tras apenas unos minutos de caminar llegamos a uno de los puntos críticos del sendero señalado en el waypoint como"desvío sendero", aquí veremos a nuestra derecha un semicirco y el sendero parece continuar junto a la costa, pero nosotros tendremos que trepar por la arista rocosa que se nos presenta para alcanzar la parte superior del pequeño acantilado en dirección contraria al mar. Ni que decir tiene que debemos extremar la precaución ya que el paso es algo expuesto a una posible caída, aunque son apenas unos pocos metros los que tendremos que superar por estas rocas. Una vez arriba el sendero vuelve a tomar a la izquierda siguiendo paralelo al mar y sin adentrarse hacia el pinar en ningún momento, además se vuelve incómodo por lo cerrado de la vegetación en muchos momentos y las vueltas y revueltas que hace continuamente. Al trecho alcanzaremos un pequeño camino que cruzaremos y que llevaría a las instalaciones militares, anticipo de las impresionantes canteras romanas de Camarinal que encontraremos apenas unos metros más adelante. Una vez superadas las canteras desaparece el incómodo matorral pero aparece la arena y las continuas rocas que vuelven a dificultar nuestra progresión, aunque por lugares de enorme atractivo, como referencia veremos a nuestra derecha la alambrada que delimita la zona militar y que nunca traspasaremos, optando siempre nosotros por el roquedo de la costa. Así llegamos a otro paso delicado que bordea una primera alambrada(existe una nueva y otra antigua totalmente descuidada) que nos sitúa de nuevo en la plataforma superior del acantilado, continuando siempre lo más cercano posible al acantilado veremos al rato otra vieja alambrada militar que parece nos cierra el paso, unos 30 metros antes y cerca de un mojón de la demarcación de costas tendremos que bajar entre los riscos(precaución) para seguir a la derecha y pasando entre una sabina y la roca alcanzar el otro lado de la alambrada (waypoint "bajada riscos"). Tras este punto habremos bordeado la zona militar y ya solo nos restarán unos centenares de metros para alcanzar la playa del Cañuelo entre las dunas y desembocadura del arroyo del mismo nombre.


Desde la playa(santuario nudista) cambia totalmente el ambiente, entorno y trazado de la ruta. Comenzaremos tomando un sendero que partiendo de entre las dunas discurre paralelo al arroyo del Cañuelo, remontando el pequeño y atractivo valle que se forma entre la falda de la sierra de la Plata y el propio monte Camarinal. Este sendero nos llevará hasta una pista terriza que seguiremos a la derecha en constante subida hasta alcanzar la pequeña carretera que sube a la sierra de la Plata. Aquí se nos presenta la segunda opción del recorrido, se trata de alcanzar el mirador de Camarinal y la divisoria de la sierra de la Plata, para ello tomaremos la carretera a la izquierda en sentido ascendente, para llegar al citado mirador tras 750 metros de recorrido, tras contemplar el soberbio panorama que domina casi la totalidad de nuestro recorrido, podemos alcanzar la divisoria y más vistas recomendables apenas un centenar de metros más adelante. Si no hemos optado por subir hasta el mirador, solo nos restaría seguir la carretera a la derecha para llegar de nuevo al punto de inicio tras caminar 700 metros más.

El tiempo para cubrir este recorrido sin contar paradas y sin las opciones es de 2 horas, aunque es más que recomendable dedicarle mucho más para poder disfrutar debidamente de todos los encantos que nos ofrece. Incluso si realizamos el mismo con buen tiempo no es descabellado parar en El Cañuelo a disfrutar de una de las últimas playas vírgenes andaluzas.

viernes, 6 de febrero de 2015

EL TAJO DE LA CORZA, TECHO DEL CAMPO DE GIBRALTAR


El pico del Tajo de la Corza (837 metros), es una montaña que su circunstancia de encontrase su cima invadida por un parque descomunal de lo más variado en cuanto a antenas de comunicaciones se refiere, le haya quizás hurtado valor a esta hermosa montaña, que ostenta el privilegio de poseer desde su cima una de las vistas panorámicas más majestuosas que se pueda imaginar en la península ibérica.

Hasta hace poco menos de un mes, había alcanzado siempre su cima por su vertiente este-norte, ya hubiera sido a pié, en bicicleta o incluso en moto o coche, siempre por la pista forestal que para la creación del citado parque de antenas se construyó hace ya bastantes años. La verdad sea dicha que alcanzar la cima a pié por una ancha pista, resta interés a quienes disfrutamos del camino tanto o más que el destino, por eso casi siempre había conseguido la cima a lomos de mis bicicletas de montaña, que dicho también de paso se constituía como un atractivo, ya que de no existir difícilmente hubiese sido la cima accesible por este medio.

El caso es que hace unos años junto con compañeros del extinto club alpino Al-Hadra de Algeciras, recuperamos*un sendero casi perdido y que apenas nadie utilizaba ubicado en su falda suroeste. Este se iniciaba(en sentido descendente)en un marcado collado ubicado bajo la arista sur. Había oído hablar de un antiguo sendero que comunicaba este collado con la cima, pero nunca tuve oportunidad o interés de seguir escudriñando por allí, pues la rehabilitación de un largo tramo como el que cité anteriormente te deja algo saturado. Así hasta que no hace mucho me informaron que ese tramo hasta la cima había sido recuperado igualmente de forma respetuosa. Con lo que pronto dirigí mis pasos hacia allí para comprobar como la continuidad de ambos iba a poder ofrecer un atractivo"nuevo" acceso pedestre a la cima partiendo desde una pista forestal.

La casualidad quiso que casi simultáneamente tuviera conocimiento de otra ruta a la cima por la vertiente oeste a través de una imponente garganta hasta ahora no hollada por mis botas, con lo que casi sin dudarlo puse rumbo a ella, siendo en este caso los senderos casi inexistentes o muy perdidos. El resultado, que en un mínimo espacio de tiempo halla completado otros dos accesos a esta cima, que desde luego la engrandecen y revalorizan...al menos bajo mi punto de vista.

Os dejo un breve reportaje fotográfico de lo que os cuento.

 *La actuación se"limitaba"a localizar el trazado original, apartar las piedras y ramas secas que lo obstaculizaban y realizar hitos con las propias piedras apartadas. 

Ascendiendo por el sendero sur

El atractivo río de Los Molinos, vertiente oeste

Sendero de la garganta de Los Molinos

Cabecera garganta de Los Molinos, en el centro en Cerro del Hoyo de Las Cabras

Panorámica desde la cima. Izquierda peñón de Gibraltar y bahía Algeciras, Estrecho Gibraltar y Jbel Musa(Marruecos)

Garganta de Los Molinos, vertiente oeste

Quejigos enanos en la antecumbre oeste 

En el centro alcornocal por donde discurre el sendero de Los Calabozos